Ответы 188

А вода как? Не ржавая временами из водопровода? А подшипники услышали бы при отжиме. Гул очень заметный.

Здравствуйте! А средний вывод статора куда приколхозите? На схеме двигатель двухскоростной похоже. Там вывод имеется от соединения статорных катушек. Используется или половина обмотки, или вся обмотка. Нужно сделать средний вывод, иначе никак.

Может быть и не перепад , может быть напряжение в сети всё время завышенное. Мне попадалось 250 в сети, визуально примерно такая же картина, а СМА временами не включалась.

Как намерзает, по всему испарителю? Фото намерзания выложите. Холодильник отключается?

На первом фото разъём с чёрными проводами похоже не там. Но Вы, уважаемый, путаетесь со снимками и других путаете. К Какому фото всё таки вопросы относятся???

Не помогу к сожалению, схемы подключения не имею. Но там белые не силовые. По логике насос - два провода, датчик температуры - два провода, прессостат - три провода, ну и так далее. По плате и по проводам в жгутах можно вычислить что куда.

Разъёмы на модуле, ряд белых справа, не перепутаны часом? Было что-то похожее. В спешке кажется насос не туда воткнул один раз. Насколько помню, тоже насос сразу работал. Потом осмотрелся, переставил, всё к счастью штатно заработало. Там можно воткнуть не туда случайно. Может не Вы, до Вас напутали.

Скорее всего классика жанра, как обычно, должно быть +5 и +12 вольт. После преобразователя смотрите +12 должно быть, релюхи же от чего-то питаются! А потом стабилизатор +5 ищите, контроллер же должен от чего-то питаться. Если было межфазное, то и транс могло зацепить и стабилизаторы, если ещё чего не похуже. Можно подать внешние питания для начала, чтобы убедиться живой ли проц и всё остальное. Только нужно разобраться, куда подавать.

Случаев, когда компрессор по разным причинам не создаёт нужного давления, бывает много. Этого игнорировать нельзя и нужно проверять. Последний был когда недавно поступил Атлант No Frost с проблемой "не выключается". Выяснилось, что в МК после двух и более часов работы -20 и ниже никак. Для отключения нужно было -22 -23. Перезаправка по весу результата не дала. Капиллярка тоже. Стоявший на Атланте компрессор Данфос вызывал подозрение и был проверен на давление. Оказалось - недодавливает, с клапанами похоже что-то не так. После замены компрессора всё стало на свои места, Атлант через час работы начал отключаться.

Два реле, крайние справа, это управление двигателем сушки и ТЭНом сушки. А помпой, если не ошибаюсь, тут управляет симистор.

Уверен, что нашёл именно схему этого модуля? Я так и не нашёл. Это модуль Аркадия для СМА с сушкой. Хотя он похож на обычный, но всё таки отличается. Какие светодиоды моргают? По вертикали? По горизонтали? Какую ошибку сигналят? Я недавно на таком модуле ошибку F15 устранял, Помотал он нервы!

Возможно перегорание резистора после короткого по замку, по ТЭНу, по помпе. Это счастье, если после его замены всё работает. Бывает, резистор тянет за собой ещё что-то.

2,09 однозначно мало. Пишет же человек, пол метра добавь. 2,5--2,7 а там посмотришь.

По 12 вольтам явно большой потребляемый ток. Ищите почему. Можно методом поочерёдного отключения потребителей.

Нужно родной контроллер ремонтировать или новый искать. И заслонка с моторчиком там не от балды стоит. Иначе просто бы шибер поставили и регулируй сколько хочешь. И ещё, это же No-Frost. Размораживанием как управлять собираетесь? Думаете Eliwell c этим справится? Тогда ещё один Eliwell на холодильную камеру и пусть заслонкой управляет.
С ув. Александр

Ведёт себя как-то странно: сначала он может запуститься на 10 секунд и выключиться (выключается и компрессор и оба вентилятора),
Это нормально для него, это что-то типа теста. Но потом минут через 10-15 должен включиться и работать. У него что, есть механический термостат??? На сколько помню, там плата всем управляет, и включением-выключением тоже. Но может ошибаюсь. Хорошо бы компрессор отдельно запустить. Может у него теплуха срабатывает? И фото платы хорошо бы увидеть.

Влага по любому из пены. Фреон вышел, может не весь, долго гоняли с недостатком фреона или совсем пустой. Думали, что заработает. Насосался скорее всего всё таки по холодильному отделению. Там, при работе с недостатком фреона, много конденсата скапливается в пене. А когда по всасыванию давление в минус уходит, начинает сосать внутрь. Вот его и упражняли пока компрессор не замкнул. Утечку нужно искать прежде чем влагу выганять. Иначе не будет счастья.
С ув. Александр

Заправлять в этот компрессор R134a нельзя, масло там несовместимое. Потом могут быть проблемы. Заправляйте аналогами R12 го. Например R406a. Проблем не будет.

Вырезай пластик где все симисторы и этот резистор. У теба отгорела дорожка по которой 220в. на симисторы подаётся. При старте включается клапан залива а 220 идёт через этот резисчтор больше неоткуда. Вот он и дымит. Может ещё помпа одновременно включаться. Дорожка идёт от симисторов в сторону блока питания, где 220 заходит, через всю плату, возле самого бортика пластиковой коробки и перегореть может и посередине. Ищи! Это правильный путь. Не разберёшся -- могу по схеме скоорденировать.
С ув. Александр

А этот движок на 9 контактов не двухскоростной часом? Нужно схему подключения посмотреть, неужели это сложно?
С ув. Александр