Походу замок должен стоять горячий (быстрый). Если поставить быстрый вместо обычного, он будет постоянно щёлкать. Если наоборот то и будет такая проблема как у вас.
Интересно чего вы хотите услышать по поводу какого то другого функционала?
Назначение у СМА одно, стирать, полоскать, отжимать!!! Если вы не можете воспользоваться справочной информацией, извините вам никто не поможет.
Здесь форум мастеров, и никто за здрасте живёшь, вам ничего не скажет, так как это хлеб мастеров! Выше, вам предложили блок, не можете сделать, покупайте заведомо исправный!!!
,дисплей отображает ВСЕ ошибки....
Как это понять? Может у вас тест какой включился. Говорите в нете нет ничего, вот пожалуйста разбирайтесь.
https://tehnik.su/ошибки-стиральной-машины-haier/
Вероятно причина в моторе. Реверс на двух реле, возможно залипание одной из них. Была как то подобная ситуация, решили заменой движка. Тахо обычно меняю.
Доброго! В первую очередь нужно посмотреть наличие окиси на плате индикации и наличие холодных паек. Места соединений дисплея с платой, бывает подгарает шлейф.
Сам стаскивал не один раз. Всё зависит от желания! Просто объясняешь челу, что сумма ремонта + мои надорванные кишки. Клиент согласен, тащу, есть стимул! Кто то помогает. А старичкам таскаю так, ведь их благодарность много стоит. И это огромный плюс в нашей работе, сарафанное радио начинает работать на ура!!! )))))))
Доброго! Если аппарат на гарантии зачем вообще в него лезть?
Не могут сказать специалисты ничего, пусть дают заключение о не ремонтопригодности, и меняют на новый. А иначе можно лишиться гарантии, и сами не сможете сделать, и останетесь у разбитого корыта.
Цепь питания светодиодов касячит. Может какой течёт после прогрева. А так реально похоже на плохой контакт. Через микроскоп смотреть нужно пайки смд элементов.
Подпаивал другой транс, подбирал по сопротивлению обмоток, точно не помню, но вроде донором был монитор 19", размер немного другой был, ничего работает нормально. А проблема у меня была именно в трансе, лампы живые были, но все равно разбирал и проверял.
Клеил манжеты герметиком "Автосил" только именно серый! Белый фуфловый, это я так на случай всякий. Разрывы были в разных местах, и работает норм. Тем более у вас кусочек оторванный на месте, клейте смело, только дайте просохнуть. И контролируйте плотность при закрытии дверцы когда будете наносить герметик.
Не понимаю, какая разница кто производитель? Принцип работы у них одинаков, не срабатывает УБЛ, значит проблему где-то в цепях периферии нужно смотреть. Обычно, мотор, помпа, тэн и т.д. Были заявки с шумами, приезжал а СМА молчит, в итоге из за засора помпа сгорела, обрыв цепи и нет сработаем УБЛ. А в модуле уже потом смотреть.
