Можно просто проверить методом подключения к данному модулю одно и другого замка.
Если подключить быстрый, а при этом должен стоять обычный тепловой, то он будет постоянно щёлкать.
Если наоборот, то тепловой на месте быстрого будет срабатывать на несколько секунд и отключаться.
Может здесь что натолкнёт на истинный путь http://бошсервис.рф/remont-stiralnoj-mashiny-zanussi/fault_sm_zanussi/stiralnaja-mashina-zanussi-ne-otzhimaet.html
Были подобные ситуации именно из за плохого контакта щёток, отключался УБЛ на пике оборотов, бывало, что кратковременно включаются клапана забора воды. Это бывает при пробое обмоток на корпус мотора, зажатии щёток в держателях, щётка должна свободно двигаться!
Здравствуйте! Обратите внимание на настройки данного аппарата, есть нагреватели которые устанавливаются
либо вертикально, либо горизонтально, по этому в меню настроек должно выбираться расположение либо по вертикали, или горизонтали.
Прям не знаю в чём проблема? Запаяйте трещины обычным, мощным паяльником и всё, это частая проблема в индезитах. Если проявить смекалку, можно почти от любой машины затолкать бак, либо с подобного донора!
С процами проблема решается не долгим прогревом. Прогрели паяльным феном, Если СМА заработала после этого, то проц лучше поменять, потому как дефект проявится снова, дело времени! А в остальном модуль под микроскоп!
В индезитах обычно достаточно места для блока управления, тесновато если СМА 3,5 кило, фото скиньте.
Пружины в дальние посадочные места от панели, а аморики наоборот переместите на одно отверстие ближе к люку, бак изменит наклон.
Движок всё равно проверьте, сами реле, могут щёлкать а контакта в ней может не быть. В обвязке управления сима движка должны быть резисторы, проверьте. Микросхема uln2003, скорей всего дохлая, подаёт сигналы на реле и сим мотора.
