Ответы 466

http://html.alldatasheet.com/html-pdf/249797/RENESAS/R5F21258SNFP/8839/29/R5F21258SNFP.html

по даташиту посмотрите, или хотя бы марку проца скиньте

Посмотрите даташиты на оба проца, на какие ноги что приходит. И уже от этого отталкиваться, может просто нет питания!

Можно просто проверить методом подключения к данному модулю одно и другого замка.
Если подключить быстрый, а при этом должен стоять обычный тепловой, то он будет постоянно щёлкать.
Если наоборот, то тепловой на месте быстрого будет срабатывать на несколько секунд и отключаться.

Может здесь что натолкнёт на истинный путь http://бошсервис.рф/remont-stiralnoj-mashiny-zanussi/fault_sm_zanussi/stiralnaja-mashina-zanussi-ne-otzhimaet.html

Потеря контакта на щётках при максимальных оборотах, возможно зажатие щётки.

Были подобные ситуации именно из за плохого контакта щёток, отключался УБЛ на пике оборотов, бывало, что кратковременно включаются клапана забора воды. Это бывает при пробое обмоток на корпус мотора, зажатии щёток в держателях, щётка должна свободно двигаться!

Здравствуйте! Обратите внимание на настройки данного аппарата, есть нагреватели которые устанавливаются
либо вертикально, либо горизонтально, по этому в меню настроек должно выбираться расположение либо по вертикали, или горизонтали.

Прям не знаю в чём проблема? Запаяйте трещины обычным, мощным паяльником и всё, это частая проблема в индезитах. Если проявить смекалку, можно почти от любой машины затолкать бак, либо с подобного донора!

С процами проблема решается не долгим прогревом. Прогрели паяльным феном, Если СМА заработала после этого, то проц лучше поменять, потому как дефект проявится снова, дело времени! А в остальном модуль под микроскоп!

denys85 15 часов
А вероятность того что за резисторами что могло накрыться есть?...........

Вероятность есть, это же электроника!
Но часто обходиться только резисторами.

А зачем в тест заходить? F15 если не ошибаюсь, проблема с нагревом воды.

Приветствую! В замен ставлю 275

Если было попадание воды на колодку движка, в модуле выгорают резисторы в цепи тахо.

При износе щёток образуется угольная пыль, имеющая проводимость, проверьте наличие пробоя обмоток на корпус движка, по пути и тэн проверьте.

Замерить питания в не рабочем состоянии и в рабочем. Возможно пробой тэна, сетевого фильтра.

В индезитах обычно достаточно места для блока управления, тесновато если СМА 3,5 кило, фото скиньте.
Пружины в дальние посадочные места от панели, а аморики наоборот переместите на одно отверстие ближе к люку, бак изменит наклон.

Сколько раз делал стоял шим TNY266PN

Движок всё равно проверьте, сами реле, могут щёлкать а контакта в ней может не быть. В обвязке управления сима движка должны быть резисторы, проверьте. Микросхема uln2003, скорей всего дохлая, подаёт сигналы на реле и сим мотора.

На сим клапана управление напрямую с проца или через улн?
Чего то я не догоняю, управление командоаппаратом или процем осуществляется?