Ответы 466

Была такая проблема на LG, причина в самом моторе оказалась.

На Evgo, на задней стенке обычно наклейка со схемой есть.

Есть знания в электронике, проверяйте цепь управления УБЛ.
Либо обратитесь к электронщику.

Поставить реле на основное питание 220в и запилить программку с несколькими пинами, например:
1 пин - 40-45 мин работы
2 пин - 1-1,5 часа работы
3 пин - 3 часа или какой максимальный режим по времени.
Надо на быстром, ввёл пин №1, надо больше ввёл другой пин.

вот код прошивки по вашим данным на bineep

Если есть микроскоп посмотрите переходы (колодцы), можно проверять мультиметром, но муторно и долго. Редко но бывает что прогнивают, особенно если помещение с повышенной влажностью, или попадание воды на плату было.

Если размер позволяет то лучше поставить мощнее, это не много сократит время стирки.

Знакомый расклеивает объявления о скупке б/у бытовой техники на подъездах.
Постоянно звонят желающие что-то продать.

Включите мультиметр на 200 Мом и прозвоните колодку двигателя относительно корпуса. По всей видимости у вас нарушение изоляции обмоток статора.
Как вам сказали выше, поменяйте движок, и не экспериментируйте, ведь можно и модуль спалить окончательно.

А вы как убедились что проблема с УБЛ ушла?
Если по УБЛ пробивает или обгорает СИМ, то само УБЛ тоже наверное нужно проверить. Почитайте тут https://sw19.ru/courses/28

Если далее планируете заниматься ремонтом модулей СМА купите USBDM, или Bluetooth ключ.
Поверьте без них не обойтись!

Ошибка F11. Чаще всего, код F11 сигнализирует о серьёзной неисправности в цепи насоса, при которой без привлечения опыта и знаний профессионального мастера не обойтись.

В прошлом делал так, паяльник 40-50 ватт, выполнялось это в переключателе от настенного светильника.
Плавный накал, и жало не обгорает и температура умеренная, если надо мощней просто включаешь кнопку.

Этот дамп ваш или вы выложили загруженный с bineep?
Попадались СМА с такой неисправностью, контрольная сумма не совпадала, прошивка помогала.
Вторичные питания какие?
На тэн напряжение и не будет поступать так как уровень воды в баке не достиг нужной величины.
Сам клапан исправен? Да ещё сеточку посмотрите на заборе воды, может банально засор.

https://texnomag.ru/products?search=блютуз+ключ

Если вы увлекаетесь электроникой с детства, то такую проблему решить как один раз моргнуть, да и с трансом скорее всего можно обойтись без замены.

Зачистите это место по кругу, нанесите герметик и пусть высохнет, смело всё собирайте и всё.
Встречал как то подобное, предположил что это кольцо для герметизации между втулкой и осью, отковырял старую, зачистил, замазал герметом и всё ОК! СМА уже несколько лет пашет.

Обычно с такими обозначениями 5А... и т.п, маркируются предохранители.
Это первичная обмотка трансформатора, по всей видимости, а транс живой?

Если СМА работает не стоит ничего трогать. Если эти детали сгорят, то СМА вообще не включится.

Попробуйте заменить сим двигателя, и проверьте сам мотор.
Именно на LG было пару раз, проблема оказалась в самом движке.