Интересные распри вы тут развели. Да, Александр прав, не хочешь создавать себе проблем поставь новый бак и всё.
Но, есть одно но! Если делать на отъе......ь, как делают добрая половина мастеров, многие поймут о чём я говорю, то да потечёт если не сразу то в ближайшем будущем. Но если подойти к вопросу немного по ответственнее то машины после замены подшипников ходят очень долго. Например подшипники стараюсь ставить фирмы koyo, качество у них отличное ни люфта ничего и смазаны хорошо. Сальники к сожалению только КНР других у нас нет, но и они при правильной установке ходят не мало времени. По части распила, если по шву распил, то не скупитесь на хороший герметик и крепите не саморезами, а болтами с гайками, саморезы можно использовать только для центровки половинок бака. Если срез по передней части бака, то паять ни какими станциями и фенами, а обычным мощным паяльником, не большими участками смешивая пластик. Сделал уже не один десяток баков разными способами, так как всегда ищу лучшие способы ремонта. И ни один человек не жаловался на протекание машины после нескольких лет эксплуатации. Были обращения людей но с другими проблемами и ни разу не видел чтобы хотя бы намек на протекание появился. И насосы менял и щётки, модули, всё везде сухо было. Встречал один раз распиленый бак на СМА и он был скреплен при помощи капроновых хомутов и герметика, мастера поставили какой то сальник не понятного происхождения внутренний диаметр был чуть больше чем нужно, и эта сма пропахала так 1,5 года, со слов владельца, пока подшипники не загудели снова.
Течи не было видно, хотя должна была быть с таким подходом. Вот как то так. Извините если я в чём то не прав, не хотел никого обидеть, огорчить. Всем добра и успехов в ремонте!