Посмотрите на движке колодку, не ту куда подключаются провода, а под магнитным барабаном куда подходят именно концы обмоток. Часто из отверстия блока подшипников туда попадает вода.
Приветствую! Похоже на плохой контакт в колодке двигателя, окисление. Возможно было попадание воды на колдку мотора, и на модуле выгорели резисторы в цепи тахо. Движок какой, коллекторный?
Прикольно! Тэнонасосоменяльщики... Их сейчас пруд пруди и ни куда от этого не денешься! Да у нас ещё есть чуваки которые людям впаривают моторы по 8-10т.р +установка. Занимаешься ремонтом уже много лет, думаешь многого достиг, многому научился и узнал. А тут БАХ и понимаешь в один прекрасный момент, что ты ещё дурак дураком. Не зря говорится "Век учись дураком помрёшь". Но начинать с чего то нужно. Покупаете сопутствующую литературу, приборы, инструмент и в путь.
Если вы проверили всё выше сказанное и не добились ни какого результата, то проверьте стабилизатор 5в на кз между 2 и 3 ногами, было так что вылетал проц.
Было что то похожее на сма gorenje для сельской местности. Светодиод мигает, скорее всего указывает на включение паузы, а не реагирует на нажатие кнопок потому что во время работы был включен режим защиты от детей. Попробуйте, отключается нажатием и удержанием двух кнопок, на панели должно быть указанно какими кнопками.
Началось постепенное зажимание мелких предпринимателей. Ходят слухи, что скоро хотят вывести наличку с оборота и все расчёты будут производиться в электронном виде, то есть с карты на карту и т.п. Тем самым зажмут и нашу деятельность по ремонту бытовой техники. Как так чел ни где не работает официально, а доход капает, идя сюда дорогой, гони налог. И само собой заставят оформлять ИП всех подряд.
А изначально какой диагноз был? После замены щёток нужно уделить внимание площади их прикосновения, что бы они как можно плотнее прилегали к ламелям двигателя.
два почерневших элемента это скорей всего дроссели, они так и должны показать кз, а вот это уже конкретный косяк, смотрите по схеме маркировку транзистоа и меняйте.
