Ответы 335

прошивка нужна только в том случае если будете менять епром а так ищите проблему или вы думаете что прошивка решит вашу проблему.мультиметр в руки и вперед

на беко частенько ломаются магнит-тахо.проверьте сам тахо и магнит раз она газнула значит от того надо и плесать

первым делом заходится в тест а потом уже пляшется

если не ошибаюсь на зануси NTС при 20градусах должно быть 4.8ком

были похожие симптомы проблема была в пробое колодки двигателя на корпус.как вариант проверьте

так слейте прошивку и в анализ.Так же легче искать проблему

недавно был в ремонте вирпул невключается после скачка напряжения.Запустил БП вошла в F08 ecnfybk pfikf F27 а уж потом запустил полностью.Я виду к тому что нужно сначала всьо хорошенько проверить а уж потом проц и прошивка

первым делом проверьте проводку от убл до модуля потом реле а уж потом контроль до проца.Есть здесь тема на форуме у меня Перерыл весь модуль а оказалось проблема была в проводке правда то была лыжа с прямым приводом

Всем спасибо. Поздравляю всех с Рождеством желаю всем самых наилучших пожеланий.Успехов в личной жизни и в работе.

тоже пилю по шву пилой.много перепробывал разных способов остановился на этом.чуть-чуть дольше но зато качественее распил.недавно попал на вызов гремит индезит машынке 5 лет открываю а там уже распиляный бак на болтах -джек пот.раскрутить и потом собрать как всьо хорошо.спрашиваю клиента кто где когда резал.Оказывается покупали новую с магазина и через пол года сервисники забирали делали по гарантии.Я то думал что СЦ должен был поменять бак а оказалось усложнили себе работу.Вот так-то и СЦ режут по шву и на болты

сними груз и постав обратно на монтажную пену.проверено.стоит там намертво уже годами так делаю

сначала запусти машинку и проверь без ремня а потом уже приступай к замене подшипников удачи в ремонте

всьо правильно домино без нагрузки двигателя F07.ставьте ремень будет всьо ок.

ставил ACS1086 используется у вирпулах домино.Wave всьо работает

попробуйте отключать переферию от модуля может зайдет в ошибку.как вариант для дальнейшего поиска неисправности

двигатель проверяется мегаомметром на пробой изоляции а не мультиметром.Но там всьо и так ясно двигатель труп

если цепь управления проверена то думаю проц под замену

симистор ACS1086 было прозванивал его всьо нормально звонится а насамом деле замена решила проблему

замените убл.ошибка по убл.

самая большая проблема не в подшипниках и сальниках -этого достаточно а самая большая проблема в крестовине.в каком она состоянии.если она начала рассыпатся вот проблема а это увидите только после распила.тогда клиенту что скажите