Ответы 1064

Вот люди заморачиваются. Я регулятор скорости от пылесоса приспособил.Можно димер применить. Использую для проверки моторов и обкатки щёток.А для инверторов-- тут подумать надо.Коллеги кто чем располагает?

Модуль смотрел?Симы проверял? Камера отбора прессостата продувается?Да и сам пресс проверить(или заменить ) надо...Тэн на утечку...

Раньше женщины носили сарафаны,и так как они любительницы поболтать и посплетничать,информация распостранялась(часто искажённая и недостоверная) от сарафана к сарафану.В принципе все последние новости узнавались оттуда.Когда появилось радио(до телевидения было ещё далеко)--информация приходила к людям по проводам,но "сарафанное" радио так до сих пор и осталось--счастья нашим любимым женщинам!)))))))

Голой проволкой да по ламелям...Редкий случай чтобы якорь живой остался.Кстати недавно мотор от Электролюкса на Бош поставил.По крепежу и вылету шкива совпадает, колодку мотора перекинул, с учётом распиновки.Два месяца--полёт нормальный.

Для начала замени резюк на индуктивность(скорее всего всё будет работать),шимку другую пробуй запаять.Полярность на кондёре надеюсь соблюдил.....

Сделай конфигурацию модулей

Колодцы в цепи пресса прозванивать надо.Часто бывает из за утечки тэна(на всякий случай проверь)

Ошибка F11 проблема с помпой или цепь помпы.

F29

А попробуй 1 и 2 контакт поменять местами.Вреда вроде не должно быть,но сработать тоже должен..

Недавно подобное встретилось мне с сма Атлант. Клиент сам менял подшипники и попутал провода на прессе.Машинка начала переполнять.В интернете, где то увидел ,что надо настроить прессостат и так накрутил его, что когда я правильно соединил его, то было, что то подобное:то тэн включится, то клапан.Момент: пустой бак и полный(тэн) был очень мал и включался от колебании воды при стирке. Я пробовал заново настроить его--бесполезно и тупо поставил пресс от донора и проблема закончилась. Пресс другой подставить желательно(хоть от индезита,соблюдая распиновку).ТС правильно говорит определить какой контакт и для чего не трудно на аналоговом прессе,но какой провод к нему должен подходить надо проверять тщательно.

Похоже проц хер забил на твои старания с пресом))))Вопрос:замененные симы кэнов были убитыми?Почему такая разница в работе?И ещё -- на таких сма ,как Беко можно перепутать штекера на модуле(хотя судя по фото--не похоже).Попробую найти у себя схему на эту модель--посмотрю что к чему.

Проверь утечку на кнопках ,светодиодах...И улнку всё же попробуй замени.

Прошить попробуй--может ошибка F08 --фатальная. Цепи отчёта по тэну проверил? Схема есть--для прослеживания цепей?

В тест пробовал вгонять? Мотор,щётки проверял?

Посмотри сколько ньютонов амортизаторы.Старые машинки довольно тяжелее современных и амортизаторы стоят жёсткие ,и 120 ню(как пример,могут стоять другие) еле вытягиваются руками. Остаточная жёсткость старых амортизаторов может быть не нормой для данной сма. Как вариант можно сравнить усилие старых и новых с таким же номиналом.

На самом моторе колодка не пробитая? Да, и с номиналом резюков не ошибся?Бывает по запарке вместо 562(5,6 ком) и 202(2.2 ком) резюка--561(560 ом),201(200) запаивают.У меня в лентах и те и другие есть--если не в смотришься,то можно ошибиться.А мой конкурент вообще думал что разница в один Ом)))).Кондёры рядом посмотри (а лучше замени).

Тэн на утечку проверял? 3 группа --по утечке тэна тоже выскакивает.И колодцы по цепи пресса надо проверить.

Недавно в одном из постов давал такой совет: откусить разъём на мотор и на каждый провод запаять "мамку" и раздельно подключить в колодку .Контакты изолировать и пронумеровать.

Я уже кинул жалобу Рагулину...