На самом деле в Липецке есть такая проблема что кроме насоса и бака дальше основная масса мастеров не заморачивается...
По теме я не знаю что там у вас проверяли, но самое простое чтобы я сделал это снял фишку с двигателя и померил приходит ли туда 220 вольт, так же снял ремень и попробовал руками прокрутить шкив двигателя и оценить как он крутится, если приходит 220 вольт, то проблема в двигателе, либо щетки(их можно поменять, но надо еще посмотреть состояние ротора), либо сам двигатель подшипники или межвитковые...тут тогда только замена двигателя.. Если не приходит 220 вольт, то тогда да, может быть что первое это блок. Но прежде чем его приговаривать, вам нужен мастер который приедет с сервисным ключем и запусти прогу считает с него прошивку и проверит ее контрольную суммы, так же он еще считает лог ошибок по которому можно определить на что ругается блок. Потом нужно стереть лог ошибок и попробовать работоспособность, может и помочь если проблема в забитой памяти логов.
Если контрольная сумма не правильная, то тут уже нужно залить правильный конфиг.
Ну если дальше все выполнили и проблема осталась, то я был бы вашим мастером, то подставил бы заведомо рабочий блок с прошитым конфигом от вашей модели и попробовал с ним.
Так же да же без ключа можно посмотреть ошибку по светодиодам или индикатору цифровому если он есть...в общем для тех кто в теме тут нет проблем найти неисправность.
По теме нового блока тут еще нужно чтобы вам его кто-то прошил под вашу модель конфигом.
Конфиг если будет нужен я вам пришлю.
