Ответы 13

все становится без проблем, сверлить ничего не надо, ставишь на родные болты от LG. единственный момент это профиль ремня. у LG Samsunga и LUXа одинаковые колодки.

к совету Ultimatum прислушайся, это повезло что контакт отвалился и по колодке не бахнуло.

Один раз проблема решилась заменой конденсатора в обвязке mc33274,а так всё звонилось отлично. Второй модуль был поднят с ошибкой F01 после восстановления цепей УБЛ.

ТЭН проверь заменой. У меня именно с Вирпулом была ситуация такая, тестер ничего не показал, думал модуль ковырять, но решил от наименьшего подкинуть новый ТЭН.

я на эл.двигателя ставлю именно с маркировкой СМ или С3- это подшипники "моторного качества", с тепловым зазором KOYO, еще есть польские NSK и вроде чехия ZKL. Я пока ставил японские и польские, вопросов по двигателям нет. А вот SKF купленный у официалов в Минске на шаранговича был поставлен на двигатель у друга на Аристон, результат через год подшипник заклинило(машина без подтеков), себе на сушку AEG ставил CX и SKF по 6-8 месяцев и снова замена. Поставил KOYO(CM) работает второй год. Сразу скажу, что ни настаиваю ни на чем, просто был вопрос, я рассказал про свой опыт наблюдений. В минске среди мастеров не встречал понимания в выборе подшипников с зтепловым зазором. Еще из практики- в автомобилях на вентиляторах охлаждения используются подшипники, так вот иногда они начинают люфтить и шум гром и т.д. так вот ни один автоэлектрик не станет менять подшипники, по причине того через полгода в летнем режиме будет повтор. Обычно отправляют за б/у вентилятором. Я спросил у автоэлектрика почему, он ответил что именно по причине того что подшипники у нас без теплового зазора. Имхо.

как-то доводилось на aeg ставить от макса, должно и обратно подходить.

Недавно ремонтировал 1000+ , так там машинка тоже останавливалась, так пока я плату вёз до коллеги чтобы проверить на стенде, а она отказалась включаться, Вообщем вычислил, что вот на балконе полежит сейчас- не включается, погреешь включилась, Итог, поменял модуль, т.к. гнилые переходы и пропадание контакта в них- частое явление этих модулей.Без машинки трудно будет найти, а так надо греть феном чтоб вычислить в какой части модуля пропадает контакт.

поддерживаю.

"Было только найдено:симистор по питанию замка люка" -а сим такой поставил? И иногда то что стоит не совпадает с "картинкой" на плате.

если проц еще не догорел, то колодку двигателя поменяй обязательно или контакты по тахо отдельно выведи.

датчик температуры лучше проверить заменой, ТЭН лучше подключить новый и паралельно лампочку. Проверить напряжение на NTC, не отсоединяя его.

В нулевом положении на селекторе должно быть 5В, если селектор выпаять и включить без него,то программа последняя сбросится. Скорее всего это включенные дополнительные функции при не законченной программе, а ошибка F05, возникла при первом сливе после стирки. Вот она и показывает не завершенную программу. Тут либо сброс сделать надо (выпаяв селектор),либо дождаться полного выполнения программы.

F07 - перелив. Либо ДУВ шьет из-за коррозии внутри(на индезите было как-то), либо что-то дает ложный сигнал.