Проверяй мотор. Снимаеш, подключаешь через ТЭН, смотришь на искры щёток и температуру ТЭНа. Если он греется за пару секунд до температуры Солнца или искры из под щёток.... Ну ты понял...
Вчера подобную шнягу рихтовал. Не давала 12 В на вторую плату инвертора. Запустил. (инверторный блок правда не такой немного, но то такое...). Напруга с БП инвертора(первая плата) пошла, ну, я на радостях и собрал до кучи. Зашел в сервис. Ошибка Е5Е. Инвертор.
Разобрал снова. На плате БП инвертора все нормально, на плате управления инвертора по цепи 12 В КЗ. Выпаял силовую радость(кстати, грешил на нее), а ... все равно выпаивать пришлось бы. В итоге - пробой под кондюком СМД по шине 12 В. Толи влага попала или винда у кондюка слетела. Короче, даже не менял, а просто промыл растворителем. Запаял , собрал и ОПАНЬКИ.... Усе заработало.