Ответы 133

Стесняюсь спросить. А ЗАЧЕМ он тебе нужен?

Ну, на трансе вычислить первичку и подать напругу....

Информации — море...

А замкни все между собой. Заодно и про машинку возможно забудешь...

Ошибка с 90х - это по конфигурации обычно..Нужен модуль и т.п.

Термодатчик проверьте.

Какой смысл менять реле, если ты сажу не убрал?

Я бы сначала щетки посмотрел. Машине 15 лет...По идее , щетки должны быть на нуле.

Электрик тебе в помощь... Если просто влючаешь машину без старта режимов она ест не больше калькулятора...

Внимательно осмотрите контроллер. У ВЕКОшек в основном нет буферов, конт мог накрыться(трещина на корпусе, может небольшая дырочка).

Грязные пятна - не факт, что от ржавчины... Хотя и от нее могут быть. Если пошли "гулять" подшипники, то обычно это видно сзади машины(сальник протекает, коррозия подшипников, вода через вал протекает ржавая.
Да и подшипники в таком случае начинают издавать "волшебные" звуки...
Кстати, если все не развалилось в "хлам", то и ржавье из подшипников в бак не попадет.
Скорее всего у вас сильно загрязнен бак(остки порошка, всякая дрянь от тканей, попадание постороних предметов(косточки от бюстгальтеров(они неплохо ржавеют)). Для начала посоветовал бы провести очиску бака.

Возможно, пробой в колодке мотора.

Прозвони ТЭН. И проверь его на утечку на корпус.