Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой - менял подшипники в неразборном баке, шов разреза промазал герметиком. В некоторых местах герметик сел намертво, а в некоторых отошел. Почему?
Считаю что лучше пилить не по шву, а по передней стенке, затем паять с подсадочным материалом, обычным паяльником, так получается максимальная однородность материала и шов в неответственом месте, хотя если и развалится, тоже всех затопит, ну ничего я лично уже знаю 1 женщину, которой нужно делать капитальный ремонт из-за соседей сверх и клееного бака
Каким герметиком мазал? Обезжиривал ли перед нанесением?
не обезжиривал, до этого делал бак, также не обезжиривал и никаких проблем. Герметик автомобильный - Казань делает, бело-синий тюбик - @Igor-air25 июня 2016
Скрепляете чем? Саморезами? Или винтами?
На каком расстоянии размещаете? Может слишком редко?
Чем пилите? Может в том ответ. И обязательно чистая обезжиренная поверхность. Сам пользуюсь силиконом, но встречал баки склеенные клеем (другими мастерами).
И в каком месте разошлось по отношению к креплению двигателя? - @RemTehGroup25 июня 2016
скрепляю болтами 5 с гайками, не менее 10 болтов, бак режу реноватором, герметик силиконовый - @Igor-air25 июня 2016
Однозначно проблема в не обезжиренной и не за чищенной должным образом поверхности! Понимаю о каком герметике Вы говорите, действительно хороший выбор, отличный силикон! Но! Если вы при ремонте взялись руками в смазке за шов по которому затем нанесли герметик, то естественно он держаться там не будет!
Пользуйтесь бензином Калоша, это отличный обезжиреватель, за небольшие деньги. И я бы посоветовал гораздо чаще крепить болты по разрезу, примерно каждые 5 сантиметров.
Автор у тебя нет адреса в профиле , а то я бы поделился своей методой. - @cocos127025 июня 2016
cocos1270 это Вы мне или топикстартеру? - @Garrryk25 июня 2016
