Выскажу личное мнение, не подклепленное теорией и практикой
Можно, так как не вижу разницы между хладагентами R12 и R22 в плане транспортировки "светлячков" к месту утечки, а вот применимость и на R12 и на R134 лично у меня вызывает сомнения, так как разные масло-среды не могут реагировать одинаково нейтрально на реагент (в составе которого, большинство масло), R600 имеет узкую капилярку, вместо 0.71 мм 0.63мм, но не думаю, что поэтому забъёт её
Все вышесказанное лишь домыслы и не подтверждены тысячами испытаний в различных условиях, штучные личные примеры не являются 100% ориентирами
