Ответы 30

Дуть надо.

страница с файлом pdf недоступна.

Ну если всё проходит до конца и все цифры отображает нормально, то явно в ПО проблема. Если есть возможность экспериментировать с прошивкой, то туда и надо двигаться. Плата индикации уже исключена. Остаётся только силовой.

Мой автомобиль тоже, вроде ездит нормально но при остановке тоже "стопы загораются". До сих пор считал, что это нормально. :)

Там не только симистор, там и дороги погорели, скорее всего.

Сначала изучить схему и логику работы стиральной машины После этого всё сразу ясно станет.

Не включается, но блокирует люк и что-то загорается. Надо точнее выражаться. Не включается - по нашему, вообще ничего не загорается и не шевелится. Это у неё , похоже, аварийная остановка. Причин может быть куча. Где то пробита изоляция, например.

На резисторах что написано? может номинал перепутал? И какие рывки, рывок при запуске или множественные по мере вращения? Да и рывок бывает разным. Бывает как напрямую в сеть включили, аж мотор подпрыгивает, а бывает с плавным разгоном в течении 1 сек.

Да у него просто сгоревший симистор там, потому и фейерверка нет. Он у же был когда то.

Во первых надо определить какое сопротивление датчика должно быть. Не проходит ли его цепь через ще како нибудь датчик, перегрева или высокого давления, который контролирует наличие циркуляции. это обобщаю, не вникая в конструкцию вашей машинки.

В каждой машинке есть датчик уровня воды. Но если вы его накрутите, то можете получить проблемы на тех программах, где воды надо больше. Машинок с настройкой этого параметра для пользователя не бывает, за исключением , некоторых, где можно выбрать интенсивность полоскания. Специально лезть в дамп процессора и искать, какой и нескольких тысяч байтов отвечает за уровень воды, думаю, никто не будет. Даже если эти цифры и буквы перевести на понятный для программиста язык, все равно с этим разберется только тот, кто эту программу писал. Так что все вопросы к производителям.

Ещё надо быть профессионалом понимать других людей с полуслова. Я тоже чиню модули, и у меня нет всех двигателей на все машинки. Пользуюсь всего тремя, На косах у меня всё помечено. А бывает такой косы нету, тогда прошу того кто приносит модуль принести и косу.. Но что бы подключить не родной двигатель, надо знать распиновку колодки. Где ее взять, как не посмотреть в документации , а если нет, спросить на форуме. Трудно было догадаться, что у человека нет двигателя?

Такие и в старых Ardo стояли. Никакой смазки там не было. Там такие сухие шайбы должны быть, а на баке гладкая пластина, которая просовывается между ними. Так что скорее всего насухую. Не видел никогда там смазки. Если бы была, были бы по краям на пластине остатки. Видели сколько у круглых амортизаторов грязи по краям даже у совсем мертвых? Зачем им скользить. Они должны тормозить с усилием 80 -100 ньютонов.

А разницу между ACS108 и Z09М знаешь? Зачем в прошивку сразу? Ошибка ведь напрямую указывает. ACS108 тоже в корпусах SOT-223 бывают, как и Z09М.

Не всегда эта ошибка решается перепрошивкой. бываю и в элементах проблемы. Так что @user5682, ты не прав. Были у меня такие ошибки после проблемы с замком. Менял оборванные резисторы. Какие уже не помню. Они сгорели по тихому, не сразу было видно.

Реле реверса проверяется элементарно. Выпаиваешь и подаёшь напряжение, лучше меньше номинального. Ну а дальше сам догадаешься.

Сделать без гарантии и все дела. Что нам мыши и тараканы. Пусть деньги дают. Если бе сложностей, то можно и сделать.

Посмотри по схеме. Может и прошивка не понадобится. Нарисовано с похожей платы. https://sw19.ru/questions/8958/kuda-zagrujat-fayly-naprimer-shemy-kotorye-ya-hochu-opublikovat

А что внутрь залезть нельзя?

Там и копать, согласно схеме. Может даже и ослик применить придётся. Высокоомные резисторы с выпаиванием проверяются. Сколько намерял?