Вентиляторы с датчиком Холла,Если подать напряжение на столе включиться и отключиться через несколько секунд,Питается через транзистор,Датчик контроля через низкочастотный фильтр на плате,Выводы между собой имеют высококилоомное сопротивление,При сопротивлении даже несколько килоом между выводами вероятно пробой питания на линию контроля через НФ,И как следствие процессор,
Как на Вашем программаторе активизируют фьюзы я не знаю,но последовательность такая-с начало нужно шить фьюзы ,потом флещ,потом еепром и в конце лоск биты,
Вы с начало слейте прошивку и проверьте,Буквально на днях делал очень похожую машинку с такой же ошибкой,При проверке на вышеназванном сайте оказалось что прошивка чистая,Поменял микросхему памяти 24С64,залил ту же прошивку и машина заработала как надо,
Есть один метод довольна грубоватый,как говориться,дешево и сердита,Берем 3-4 мм диаметра медную проволоку,Один конец цепляем на входе дренажной камеры(можно намотать на тонкий болтик),Пускаем проволоку по дренажной трубе,На выходе внизу эту проволоку наматываем на нагнетательную трубку мотора,Снова повторяю-метод грубоватый,Но два раза избавивший меня от мучений,Из за нагрева нагнетательной трубки проволока греется и не дает замерзнуть дренажу,
У Самсунгов тест обычно бывает такой-одновременно нажимаете кнопки регулировки температуры нижней и верхней камеры,Включается режим заморозки,Ещо раз нажимаете -включается разморозка,Хотя как выше отметили в момент включения тен тоже тестируется на несколько секунд,
Вы не отрезали фильтр поэтому у Вас масло бьет обратно,Отрежте фильтр и при всем уважении фильтр при каждой работе с фреоном нужно менять,А после того как заварили выход с компрессора на пред конденсатор включите компрессор и нажатием пальца на месте фильтра создавайте давление в предконденсаторе,Я обычно подаю немного фреона и держу другой конец пока давление не отбросит палец,
Я могу ошибаться но по моему Ренесасы при подключении стирают старую память,А простейший программатор и способы подключения и работы есть в журнале Ремонт и сервис,
Через термистор проходит переменное напряжение,а двигатель работает на постоянном напряжении,Симистор так лопается когда у этих напряжений бывает утечка друг к другу,Раз мотор Вы меняли значить утечка где то в плате,И проверьте RS цепочку возле симистора,