Ответы 69

ставлю NTN,очень приличные,но цена подороже

у меня на таком модуле было,что вода с клапана капала прям на него,и тоже двигло не крутило.ULN позеленело.После его поднятия,пропаял переходы,ULN посадил то самое,и все заработало.

проверь IGBT-транзисторы,у меня было пару раз

Плохая напруга+перегруз-якорь в металлолом,частенько сталкиваюсь.В данном случае,я бы скрупулезно проверил двигатель,и все что подключает его к модулю.

самая надежная машина-самая дорогая,какая Вы знаете...

бывает из за растянутого ремня

если периферия в порядке,я бы глянул селектор программ.

звони всю цепь двигла,и тахо,подробно.

выкинь

симик помпы,и обвязка,скорей всего.

лучше найди по б\у, сделаешь,репнет,потом хозяева скажут "так тыж делал".

я так понял,"Ремонт" №139 номер не скачать,не посмотреть никак.

ковыряю всегда,потому что если это не делать,можно потом прилипнуть.Проверено.

было такое,вылечил заменой релюхи тэна,тоже грешил на селектор.Причем работало раз,через раз.

подкинь другую помпу,там есть тепловой предохранитель,если не поможет,копай модуль

согласен,питание в первую очередь

в теории с юбкой лучше,но как правило все зависит от производителя,смазки,и качества подшипников.

я бы обратил внимание на селектор,и проверить 5 и12в,недавно было,но чуть не так.Машина новая(6 стирок),поборол заменой шим.

смотри внимательно под большим конденсатором

у меня было похожее,якорь шил на корпус,хотя мультик на самом высоком пределе не брал