Ответы 29

Е80-нет связи между модулем индикации и основной платой.

По индикации же F16, это как раз по УБЛ, обратная связь похоже.

Мультиметр на переменке стоял. Переставить тахо целиком от любого движка, сопротивление пофиг, будет работать и надо заиметь простую приблуду для проверки двигателей вместе с тахо, если занимаетесь ремонтом.

Как дать прошивку, если нет SW модуля, нет индустриального кода и нет серийника? По ошибке похоже на обратную связь по двигателю, а может и пробивает на корпус.

Может один да живой, вот и измеряй сопротивление на нем, остальные такие же, если все на кнопки.

F8. Датчик реле уровня-перелив.

Бальшая вероятность, что подсветка, попытка запуска и в защиту, один светодиод моргает.

Восстанавливай дорожку и закрывай дверь в ванную, потом и узнаешь на что надо было обратить внимание.

Выкидываешь это красное китайское гавно и ставь К73-17 наши, такого же наминала и все будет отлично, много сменил, проверено.

3.3 кОм точно, выпаял проверил.

Написано, что в МОМЕНТ ЗАПУСКА ПРОГРАММЫ, набирает воду.
Что у нас происходит: в закрыли люк, затем выбрали программу, нажали пуск, в это время сработал блокиратор и подал напряжение на общую шину, вот и льет вода.
меняй симистор и смотри всю обвязку по клапану.

F16,F17,F18 по первому фото, еще смотри вертикальную индикацию слева, три светодиода, они тоже задействованы, тогда точно укажут какая из этих.

Эта панель не та, там WISN нет.
F17 как раз ошибка по люку есть, индикацию слева сверь, хотя подключение на столе вводит в сомнение.
Блокиратор стоит или перемычка? Если перемычка, то не прокатит.

Симистер клапана проверить надо и как набирает, если во время стирки, то сифонит, потихоньку сливает.

Может сперва заменить конденсаторы и сделать замеры по питанию.

Жесть полнейшая, как и жить дальше, так и качают бабло с народа, а люди платят...

Теряется связь с блоками управления разных исполнительных механизмов, связь с ними происходит по can шине как на авто. Начинать надо с простого осмотра разъёмов и тд, искать саму can шину в жгуте и банально смотреть куда и где проходит, это два провода, витая пара. Сделать замеры осцилом на ней и смотри передачу , должны идти посылы сигнала, хотя неисправность не постоянная, то скорей всего разьемы или сам провод.

Может кнопка имеет небольшое сопротивление, было на Атлант так, стирает, а потом опять пауза, померял около 600 Ом на кнопке, может глупо, но проверить не долго.

Если подшипник немного посажен, то делаю небольшую наварку с помощью спици 3мм на дрели, обороты под 3000 тыщ. и ток ампер 15, по всей площади. Затем проходу плоским напильником и прогоняю старым подшипником чтобы был небольшой натяг и все, получается отлично, высмотрел в интернете. Так делаю уже года два, повторов не было.
https://yandex.ru/efir?stream_id=431b455dd3906497b7c6f976c32b8332&from_block=player_share_button_yavideo

С Рождеством всех!

Сними помпу да посмотри,может резинку намотала или нитку на крыльчатку, покрути попробуй, лампочку подключи во время слива или напрямую подключи, исключи механику. Вот потом дальше и копай.