Было нечто похожее у меня с бош. Втулка крыльчатки рецеркуляционного насоса была сильно изношена. Как следствие сигналы с крыльчатки были не корректные и пмм чудила. Давно было и вроде похожие симптомы.
Амортизаторы никогда и ничем брызгать нельзя. Если машинка прыгает при правильной установке, и тем более барабан имеет небольшой люфт, то дело скорее всего в треснувшей крестовине.
При заливе воды рециркуляционный насос начинает работать иди нет? Это довольно важный момент. У них один инвертор на рециркуляционный и сливной. По нагрузке и того и другого идёт определение нужных параметров. Покажи или прлверб работу рециркуляционного под нагрузкой.
Скажу даже без хомута у людей работает годами. Резина прилипает не оттдерешь. А вообще главное, что бы по диаметру подошёл. Вопрос конечно в номинацию Оскара.
Та не парьтесь ребята. При нынешнем уровне образования работой нормальные мастера обеспеченны. Женщина сама поменяла щётки, ну респект же. Сейчас пойдёт насос купит поменяет. Потом тэн сходит купит поставит. А утечка может с мотора идёт и плата в месте селектора кипит, вот и греется. Доиграется, спалит машинку, вызовет мастера зафиксировать трупик. И с чистой совестью пойдёт нлвую покупать. Зато тэн будет в запасе
Интересно вы мыслите. Хочу отремонтировать, но не хочу разбирать. Так не бывает. Если не готовы, телефон в руки. Если готовы, отвёртку и тестер в руки и вперёд. А вроде и как бы... это извините разговор ни о чем.
Я например получаю кайф от того, что ставлю все новое. Знаю, что запчасть проходит долго и смело даю год полной гарантии. А кому то нравится скупать машинки, продавать их. Каждому свое. Это всегда было и будет и это нормально.
