Тема достаточно актуальна: https://sw19.ru/forum/1188
Рано или поздно придётся шить болванки HD64F3644P, только нечем...
https://ru.aliexpress.com/item/HD64F3644P/32613849045.html?spm=2114.13010308.0.0.H237mB
Кто имеет прошивку или знает как слить?
Столкнулся с подобной проблемой - была не туда подключена помпа. Даже замок не срабатывал. Вторая плата была не с той прошивкой и тоже двигло молчало и ошибок не было. Перешил как надо и пошло, правда до этого поменял пару входных транзисторов и драйвер.
Я тоже думал над этим, но мне повезло, удалось восстановить. В следующий раз может не повезти. А вот померять не додумался. Но здаётся мне, что там будут нестандартные значения сопротивлений. Информация будет бесценна.
Резистор можно попробовать заменить галетным переключателем например. Там-же будет удобно подобрать нужное значение из нескольких резисторов. Правда выглядеть на машине оно будет не по заводскому, мягко сказать.
F05 После выполнения программы слива воды датчик уровня не формирует сигнал "Пустой бак" (не работает сливной насос, засорён тракт слива, неисправен датчик уровня воды)
Давно хотел создать обратную тему - с благодарностями Александру! Считаю, что любая критика полезна, даже такая, главное - без оскорблений! Есть очень грамотные и опытные люди, но нужно их подтолкнуть в нужном направлении, что и делается на сайте. Ни на одном сайте нет такого доброжелательного отношения к пользователям: как к ветеранам, так и к новичкам. Мастер это не тот, который продаёт в тридорого скачанную чужую прошивку или чужую программу и косит на этом баблос, а тот кто развивается самостоятельно и с помощью других мастеров. На этом ресурсе это и прослеживается. Пусть даже и клиентура тут тусуется - вырастут новые мастера, поделятся опытом. А непонимающему человеку и прямая подсказка не поможет. Не все люди радиолюбители, есть и архитекторы, строители и пр. Не нужно пукать в муку, всем хватит заказов и клиентов. Все машинки не переделаешь, как и всех женщин не перецелуешь.
А насчёт закрытых разделов это дельная мысль. Но тут попахивает жадностью: типа сам над собой вырос - остальные пусть сосут. Да и не факт, что обиженный человек закрытыми разделами не создаст подобие своего ресурса и не откроет все секреты назло всем.
Если убрать отсюда базу прошивок, то тут никого не будет. Это двигатель ресурса! Кто косил на продаже прошивок бабулет, тот конечно останется недоволен.
Вся периферия подключена, включая помпу? Двигатель пытается дёрнуться? IGBT транзисторы лучше выпаять и проверить по схеме: http://new-tech.in.ua/tips/126-igbt-test Прошивка без ошибок? Поднять большой кондюк и осмотреть место, проверить на нём 300В при запуске.
На драйверах есть питание? Перемерять все SMD резисторы в обвязке. У меня был в обрыве резистор 10 Ом в питании драйверов. Ну и на последок DSP проц подкинуть с донора, это многое прояснит.
Кстати, совсем забыл. УБЛ не включится пока не будет подключена помпа. Тут главное не ошибиться, есть два варианта: при 5-ти контактном УБЛ помпа подключается в J15 1-2, при 3-х контактном УБЛ в J9 8-9. Замок БЕЗ ПОМПЫ не включится! Поэтому и пишу, что нужна ВСЯ проводка и периферия!
Это самая большая ошибка, когда приносят только силовой модуль и индикацию трехфазника при отсутствии стенда. Отсюда начинаются все проблемы. Сам бился такими граблями об лёд. Нужно просить всю проводку со всей переферией полностью, включая двигатель. Есть два варианта исполнения: с обычным замком и контролем закрытия люка. А также с термозащитой двигла и без. В разных случаях стоят перемычки. Без всей комплектной обвески не включаться может что угодно. Просите проводку с обвеской. Только сегодня бился с трехфазником Arcadia-2 F-03 - решилось подгибанием контактов на фишках проводки. Нужно помнить, что трехфазник без ремня полноценно проверить не получится - DSP отслеживает инерцию вращения двигателя.
Тут есть немного информации: https://sw19.ru/forum/120
И тут: https://sw19.ru/forum/1804
Всё зависит то объёма ремонта и конечно желания комфортно проводить ремонт.
Субмодуль не совсем лицеприятный в ремонте. но зато даст начальный и заодно конечный опыт в ремонте оных.
Начни с наличия 12 вольт на выходе БП. Только руками не трогай, там фаза на общем проводе возможна. Не помешает подкинуть похожую панель управления для понимания неимения вариантов, кроме приобретения нового силового модуля. Возможны варианты неожиданной работоспособности после промывки спиртом СМ и МИ.
Проверь:
1. Проверь наличие и величину напряжений 5В и 12В на незапаянном разъёме J12. Иногда пропадает пистон общего провода и схема начинает дурить, а это самая дальняя тока - идеальная для точной диагностики.
2. Подкинь другой двигатель.
2. СТРЕЛОЧНЫМ тестером на омах сопротивление туда-обратно на каждом реле. Туда должно быть около 300 Ом, обратно около 40 Ом. Так будет видно живы ли пистоны в этих цепях и выходы ULN2003.
3. Уколи щупом 12 ногу ULN2003 и второй конец резистора после неё - должно быть 100 Ом. Далее опять проверить исправность всех пистонов до упр. симистора: измерить КЗ между вторым концом вышеуказанного резистора и упр. ножкой симистора двигла. Если там появится сопротивление, то пропаять пистоны по цепи.
4. Проверить КЗ цепи от 5 ноги ULN2003 до 30 ноги проца.
4. Выпаяй симистор и проверь сопротивление резистора 1К между ног управления симистора.
5. Проверить всю цепь тахо.
6. Заменить ULN2003.
6. Подкинуть другой проц.
Ребята, тоже попался такой модуль с проблемой сбоя выполнения программ. Его уже смотрел спец и сказал менять процессор, который имеет версию прошивки 8.44. Так вот вопрос: можно ли менять 8.44 на высшую версию 9.21? А то после этой манипуляции перестал работать двигатель... Везде информация, что 9.21 заменяет все версии. Есть у кого такой опыт замены в трёхфазниках EVO-2 процов 8.44 на высшую версию 9.21?
Был подобный случай. После промывки спиртом модуля управления/индикации от угольной пыли щёток всё прошло. Вёл себя непредсказуемо, видимо влиял процент влажности в каждом случае.
