Ответы 48

Можно менять только временно, тяжко станет импульснику или преобразователю. больше ради бога.

Ничего путнего там нет, что там есть давно уже в сети.

Замеры на шине делал , чё там творится.

Если в УБЛ попала вода вылет симистора запросто.Явных прогаров в УБЛ нет просто помой СБС-кой, хотя вряд-ли что он живой. Двигло к управлению замком никаким местом не привязан. Какая кодировка на резисторе ? В схемах запросто опечатки не один раз уже встречал в ентом журнальчике.

Если с двиглом всё в порядке и нет подозрений на командник, можно смело менять если мне не изменяет память ( TDA 1085 ) В конце 90-х работал в Финке процентов 50 отказов из--за неё. Где ж ты такое добро древнее нашёл :)

Сейчас все подшипники делают в Польше и это откровенная дешёвка. Ставил и ставлю Россию чуть шумнее изначально потому-что шары больше, но забив смазкой для ШРУС тишина. Намного выносливей при попадании воды всех импортных, стоят даже если шары с выбоинами, а импорт рассыпается как сопляк.

Если причина появляется через месяца два, однозначно был перегруз машины и не один раз. У нас народ инструкции не читает, а пихает бельё всё подряд (потом говорят сами ведь на машинке написано 5 кг). При перегрузе однозначно на больших оборотах барабаны деформируются вот вам и вибрация. Тем более щас ну сплошная экономия на металле. Проверял из любопытства 2 барабана на станке , о скажу я вам дисбаланс страшенный. Валялся барабан от старенького боша в сарае снёс на станок результат- идеал. Выводы делайте сами.

А на Gorenje ,сдохшего модуля такого не завалялось. Можно один дисплей с дохлым тачем