СМА INDESIT платформа "Аркадия" сгорает симистор управления двигателем
Впал в ступор, сгорает симистор управления двигателем. Включаешь сма, выбираешь программу, срабатывают поочерёдно клапана налива, уровень воды в норме, машинка начинает стирку как положено, вращается барабан в обе стороны, на тэн приходит 220 ,далее бывает по разному от 5до 10 минут всё отлично, потом внезапно двигатель срывается в высокие обороты на секунду и..... симистор умирает. Колодка двигателя сухая и чистая без прогаров, проводка от модуля до двигателя в норме Что делал: отцеплял тепловой предохранитель двигателя потом подкидывал другой двигатель, заменил реле реверса двигателя, заменил варистор,заменил симистор на BTB 16-800, заменил ULN2003 , скидывал заземление с тэна и двигателя. Кроме симистора не выбивает ничего!!! Машинка у клиента, модуль забрал.S/N 107060169*24761290000 SW:2.00.10 Прошивку прилагаю
У меня несколько раз было и на Indesit и один раз на Zanussi, проверяю мегомметром - клеммы статора и ротора (щёток) звонятся на корпус, разбираю мотор, внутри всё в пыли от щёток, чищу старой зубной щёткой, сушу строительным феном, собираю, проверяю на 200 мОм - всё в норме, меняю симистор, полёт нормальный.
На Zanussi проще, сделал спец. ключ - отвертку с пазом, выкрутил - закрутил болты на моторе, на Indesit приходится высверливать (клепаные), затем закручивать новыми болтами и контргайками. - @partner17 апреля 2017
Согласен, чистка не помешает. Немного смущает то, что с моим двигателем происходит то-же самое. Мой двигатель исправен . Снят с рабочей машинки. - @diesel_7918 апреля 2017
На Indesit не нужно высверливать развальцованные втулки, они легко выбиваются тонким, тупым керном, или любым подходящим инструментом, а во время сборки, опять же легко развальцовываються в первоначальное состояние более толстым керном.
Попробую в следующий раз, может получится, за мысль + - @partner20 апреля 2017
Ребята это не пробой клемной колодки.это проблема тахо-обвязки -проца-проводки.пробой уже произошёл.вылетел порт по тахо или обвязка.я 3 дня назад ремонтировал с такими симптомами.проц живёт своёй жизнью.я сенил всю обвязку по тахо.он вопще перестал крутить.всё работает всё влючается а вращения не хоть до этого был резкий старт.мегаометром перемерял всё колодка сухая мотор в идеале.смена проца решила эту проблему.
и ещё ты делал всё то что ненадо было делать.я скажу почему-ты незделал основного замеров мегаометром и теперь сидишь гадаешь .и зачем ты забрал модуль?при такой поломке перефирию нужно забирать.а вода на клемной колодке стопудово была.вот посмотри повнимательней.чудес не бывает - @genca17 апреля 2017
genca Я ведь написал всёвыше! "Колодка двигателя сухая и чистая, проводка прверенна,двигатель проверен-заменой на заведомо исправный". Обвязка тахо-генератора цела. При замене симистора машинка работает в штатном режиме, но к сожалению не долго. Ты сам ведь написал, что тебе помогла замена прцессора и тут же пишешь зачем я забрал модуль....... - @diesel_7918 апреля 2017
diesel_79-непонятный ты человек......чтоб на 100% найти поломку нужно у клиента забирать всё с перефирии вплоть до тены .ты понимаешь почему проц палит симистор????потому что он добавляет напругу а вращения не видит.есле это случается не сразу после старта значит он теряет тахо вовремя стирки а с водой нагрузка побольше и ему достаточно доли секунды чтоб вылететь.нахрена вот ты полез к термопредохранителю.и к земле?при пробое колодко на землю или на коллектор вопще вращения нету.это не твой случай.непытайся выведать ума у кого то-включай свои мозги.и при ремонте должен быть опредёлённая последовательность чтоб потом не запутатся.и ещё глянь замок - @genca18 апреля 2017
Подкинь УБЛ новый. Проверь полностью проводку к мотору, просмотри отдельно каждый провод на предмет повреждения изоляции. Симисторы тоже бывают с браком, поставь из другой партии
