Всем доброго времени суток!
Попалась в ремонт сма Атлант 45 У 82. При первом пуске не были выкручены транспортировочные болты - как следствие, пыхнул модуль (сгорели дорожки реле двига). Одно из реле реверса слиплось - заменил. Двигатель отдельно снимал и проверял - подключал через ТЭН, смотрел сигнал с тахо. Изначально показывала ошибку F09, после замены реле и восстановления дорожек заработала. но реверса не было. Далее при подстановке модуля сма потухла. На субмодуле нашёл пробитый транзистор с маркировкой K3B. Просаживал питание. Заменил - сма ожила, но реверс так и не начался. А теперь не только нет реверса, но и сма начала идти на подрыв - что характерно при обрыве тахо цепи. Мультиметром проверил все без исключения резисторы и транзисторы на субмодуле - сигнал тахо ведь через них проходит. И как мне думается не срабатывает одно из реле реверса (хотя одно из них теперь новое, а второе выпаивал, вскрывал и подавал 24В). Попросил знакомого мастера по телевизорам перепроверить за мной и посмотреть модуль - тоже самое, резюки соотвествуют номиналу, транзисторы звонятся как обычно. Связаны ли в данном модуле цепь тахо и цепь 24В, которая замыкает реле реверса? Куда копать? Может сам проц не распознает сигнал с тахо? В момент реверса слышен щелчёк реле - но реверса нет.
Как и где сигнал тахо смотрели? Тахо 19 нога проца. Там транзистор в цепи не хитрый. Можно и заменой проверить. 20я нога процессора и 15 субмодуля - реле реверса. Напряжение появляется? В какой цепи сгорел транзистор?
И да, если все таки щелкает реле реверса, проверить состояние контактов ... Судя по вашему описанию, в какой то момент через реле шёл не малый ток. Не экономьте. Поменяйте реле. Вам же потом отвечать за ремонт перед заказчиком. - @viktorjo9 февраля 2017
В описании говорится о том что слышен щелчок. Но ведь должно два щелчка быть. Обе реле меняют свое положение. Может одно так и не включается? И разве тахо распознает направление куда крутится? На сколько я знаю (могу и не знать), тахо контролирует только скорость. Копать от обратного надо. Я бы в процессе работы сма проверил управляющий сигнал сначала на обоих реле, потом его же на улн и в конце с проца.
Там нету улн. Всё на ключах. Примитивнейшая схемотехника. На счёт щелчка - бывает реле работают так, что невозможно понять два или одно сработало. И за реверс отвечает К02.
- @viktorjo9 февраля 2017
Нет улн, ну и ладно. Проверять наличие сигнала на ключах. Суть не меняется. И что значит реверсом управляет К02? Не может одна реле переключать направление. - @Maksimich9 февраля 2017
