СМА Indesit WIUL 83 (CSI) 707100980*24359720905 EVO-II ошибка F01
Была пробита ULN, заменил. Питание в норме. Прошивку проверил мерлонивским ключом. Начинает стирку нормально, вращает в обе стороны, нагревает, сливает. А вот при разгоне на отжим выдает F01. Если ставить сразу на отжим , начинает разгоняться и F01. Кто сталкивался с подобным - поделитесь опытом.
Решение
Всё решилось после рыскания в нете - http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?t=22136. ТЭН не звонится, но его замена решила проблему. 2 дня полет нормальный. Какая связь с F1 - непонятно. Всем большое спасибо за участие!!!
#ошибка#отжим#ключ#слив#питание#мерлони#нагревает Всё решилось после рыскания в нете - http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?t=22136. ТЭН не звонится, но его замена решила проблему. 2 дня полет нормальный. Какая связь с F1 - непонятно. Всем большое спасибо за участие!!!
Задан 10 марта 2016
Для ответа на вопрос нужно Войдите
id50
81 шт.
от 220 ₽
NQK043
314 шт.
от 50 ₽
NQK4066
298 шт.
от 52 ₽
6615JB2002A
281 шт.
от 141 ₽
Ответы 11
Попробуй на самых маленьких оборотах.
Может щетки искрят. - @Urasol 10 марта 2016
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло - @seku 10 марта 2016
Даже на 400 об/мин вылазит F01 - @seku 10 марта 2016
Смотри цепи контроля двига. Возможно колодцы. - @Urasol 10 марта 2016
10 марта 2016
220 кОм проверь . было такое и не раз.
220 кОм в какой цепи? - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
Проверяй всю цепь тахо, где-то идёт срыв или уплывание сигнала. Возможно придётся поменять сам тахо.
возможно. но как показывает практика по данным модулям, обрыв цепи тахо или самого тахо, уплывание сигнала приводит к рывкам двигателя. - @dron23 10 марта 2016
10 марта 2016
А двигатель проверял. Иногда такое встречается при незначительном межвитковом замыкании. И щетки глянь может заканчиваются и на больших оборотах контакт пропадает
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
С подшипников течи нет,на разьём двигателя?И на всякий пожарный ,магнит тахо проверить нужно может он того.
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло. Подтеков нет - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
Проверь крепеж симистора к радиатору может перегревается .При подаче питания замерь цифровым тестером между корпусом симистора BTB-10 и +5в.если симистор без утечки будет около 5вольт если будет ноль меняй симистор.
10 марта 2016
Недавно тоже самое было на EVO 2, проверь переходы дорожек с одной стороны платы на другую. У меня три перехода в обрыве были.
10 марта 2016
Проверь тен на утечку У меня было и не раз П прибор на 2000 ком и утечку посмотреть надо
11 марта 2016
Я сталкивался,рядом с симистором есть кондессатор 0,1мкф последовательно с резистором 1,2к объвязан к симистору двигателя тупо поменяй
а кондеры 0,1мкф их мусором в импульсных блоках питания - @mugarem 11 марта 2016
а чтобы убедится что кондер виноват,отпаиваешь кондер и вешаешь на щетки двигателя лампочку 100вт и убеждаешься,я так делал 10 лет назад когда начинал заниматся ремонтом сма,в данное время имею все приборы , инструменты,программы,так что успехов вам в ремонте а сайт поможет,здесь очень много людей добрых которые готовы помочь,так что желаю успехов. - @mugarem 11 марта 2016
11 марта 2016
Попробуй на самых маленьких оборотах.
Может щетки искрят. - @Urasol 10 марта 2016
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло - @seku 10 марта 2016
Даже на 400 об/мин вылазит F01 - @seku 10 марта 2016
Смотри цепи контроля двига. Возможно колодцы. - @Urasol 10 марта 2016
10 марта 2016
220 кОм проверь . было такое и не раз.
220 кОм в какой цепи? - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
Проверяй всю цепь тахо, где-то идёт срыв или уплывание сигнала. Возможно придётся поменять сам тахо.
возможно. но как показывает практика по данным модулям, обрыв цепи тахо или самого тахо, уплывание сигнала приводит к рывкам двигателя. - @dron23 10 марта 2016
10 марта 2016
А двигатель проверял. Иногда такое встречается при незначительном межвитковом замыкании. И щетки глянь может заканчиваются и на больших оборотах контакт пропадает
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
С подшипников течи нет,на разьём двигателя?И на всякий пожарный ,магнит тахо проверить нужно может он того.
Движок подкидывал заведомо исправный - не помогло. Подтеков нет - @seku 10 марта 2016
10 марта 2016
Проверь крепеж симистора к радиатору может перегревается .При подаче питания замерь цифровым тестером между корпусом симистора BTB-10 и +5в.если симистор без утечки будет около 5вольт если будет ноль меняй симистор.
10 марта 2016
Недавно тоже самое было на EVO 2, проверь переходы дорожек с одной стороны платы на другую. У меня три перехода в обрыве были.
10 марта 2016
Проверь тен на утечку У меня было и не раз П прибор на 2000 ком и утечку посмотреть надо
11 марта 2016
Я сталкивался,рядом с симистором есть кондессатор 0,1мкф последовательно с резистором 1,2к объвязан к симистору двигателя тупо поменяй
а кондеры 0,1мкф их мусором в импульсных блоках питания - @mugarem 11 марта 2016
а чтобы убедится что кондер виноват,отпаиваешь кондер и вешаешь на щетки двигателя лампочку 100вт и убеждаешься,я так делал 10 лет назад когда начинал заниматся ремонтом сма,в данное время имею все приборы , инструменты,программы,так что успехов вам в ремонте а сайт поможет,здесь очень много людей добрых которые готовы помочь,так что желаю успехов. - @mugarem 11 марта 2016
11 марта 2016
Рекомендации