2. Статьи
  3. № 79

Устранение засора в каппилярной трубки

Очень часто мастера сталкиваются с плохой холодопроизводительностью на бытовых холодильниках работающих на хладагенте R134A (были случаи и с R600, но их меньше) и зачастую это холодильники производителя Атлант, в процессе диагностики, вскрытий и наблюдений выявлена новая неисправность, встречающаяся до появления R134 крайне редко. Неисправность эта называется засор капиллярной трубки

Природа засора неизвестна, но есть варианты



post_79_1.jpg

Парафинизация масла — сложный химический процесс в результате которого образуются парафины, которые как холестериновые бляшки забивают сосуды, а в нашем случае это тонкая каппилярная трубка

post_79_2.jpg

Эмаль провод — еще одна версия по данной неисправности, согласно которой происходит отслоение лакового покрытия с эмаль-провода электродвигателя компрессора и попадание его вместе с маслом в каппилярку

post_79_3.jpg

Фильтр-осушитель — многие считают что некачественный селикагель, содержащийся в фильтре осушителе через 5-7 лет начинает распадаться и смешиваясь с маслом и хладагентом забивает капиллярную трубку

post_79_6 (1).jpg

Грязный хладагент — по данной версии на заводе решили сэкономить и купили дешевый газ, который содержал большое число примесей вступающих в реакцию с маслом компрессора, в результате чего образуется некаю субстанция и забивающая нашу каппилярку

Все варианты имеют место быть и мы не можем сделать химический анализ тех сгустков которые находятся на выходе каппилярки, поэтому очень сложно судить о правильности и методов лечения данной болячки. Поэтому при данной неисправности каждый полагается на свою статистику и постремонтные наблюдения

Варианты устранения



Полная замена капиллярной трубки — на мой взгляд самое верное средство, ведь именно замена позволяет знать на 100%, что текущий засор устранен, но он и все другие способы не исключают возможность образования нового засора, за исключение замены компрессора, с продувкой всей системы азотом (инертный, не гигроскопичный газ, идеально подходящий для чистки системы)

post_79_6 (2).jpg

Домкрат — очень большое распространение получили переделанные автомобильные домкраты, которые выступают в роли гидронасосов высокого давления, давящих масло (лучше сушеное для автокондиционеров) в аккуратно впаянную каппилярку, продавливая наш засор и восстанавлявающий проходимость трубки. Непонятно куда потом деются все эти сгустки и что помешает им вернуться на свое изначальное места, но данный способ менее трудостатен чем первый

Смесь газов — добавление R600 при заправке, от 10% до 50%, зависит от индивудуальных предпочтений каждого мастера. Считается что данный газ имеет свойство промывочного хладагента как R142 и со временем промоет засор и он устранится, а образования нового не будет, так как в системе промывочный и вот такая карусель, на мой взгляд это неправильно и весь процесс сводится к тому что 600 фреон более текуч и может работать и на небольшом засоре, при этом правда возрастает нагрузка на компрессора и он в скором времени крякнет, но зачастую это мало интрессуют мастеров применяющих данный метод и клиентов не желающих знать

Вот мы и поговорили об одной из самых распостраненных неисправностей в бытовых холодильниках, а о том как впаять каппилярку в алюминевый испаритель и о том как сделать домкрат из обычного, мы поговорим в следующих статьях, если у Вас есть свой способ устранения данной неисправности обязательно пишите о нем в коммментариях
3
Ярославль
Запчасти для стиральных машин
Купить запчасти и инструмент

Оптовые цены от 10 т.р. автоматически, отправка день в день Почта РФ, СДЭК, ПЭК

Комментарии (22)
  • 22 декабря 2016
    У меня авторизация(можно глянуть в профиле) и как фирма боролась с засорами холодильников на злополучном R134A. Во первых заправка при ремонте R12 или R406A. Это мы уже прошли, повторы случались, а потом стали присылать компрессора на R600A и естественно заправка R600A. Те холодильники что были заправлены R12 или R406A 2-4 года попадали все таки в ремонт, не все конечно. А вот которые переведены полностью на R600A(c заменой м/к) по сей день работают без нареканий. Прошу не пинать и теорию не разводить по поводу перевода все было сделано по заводской технологии т.е. по указанию свыше. Хотя этот перевод на 600 газ нет ничего секретного.
    5
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @alexragulin
    Стоит написать что при замене компрессоров нужно учитывать масла, так как R134 это синтетика, а R12 и R600 это минералка, а масло как мы знаем находится в камере компрессора и часть его циркулирует вместе с хладагентом
    Это к тому что читать будут начинающие мастера и возможна эта информация будет им полезна
    А за коммент лайк, на днях должен получить горелку под пропан-кислород (спасибо за баллон с кислородом, если бы на почте вскрыли, были бы удивлены)))), сделаю сравнение с мапп и китайской, ну и гастолином
    @yuzhakoff
    Засоры КТ встречались мне на всех хладагентах: R12, R134a, R600.
    к 134 помогает добавка R600, к 600 чистка 406, а к R12 иногда чистка 406, а иногда замена КТ
  • 26 апреля 2018
    засор капилярки возникает в основном в агрегатах работающих на R134 том фреоне ,на других фреонах мне не попадался. С засором борюсь очень просто,припаиваю к капилярки 10 сантиметровый клапан шредера ,заливаю жидкость для промывки карбюраторов, не инжекторов манол подключаю к баллону с фреоном через манометры и немного открываю баллон чтобы жидкость по небольшим давлением прошла по капилярки , жду 10 минут даю давление с баллона ,закрываю кран и смотрю как падает стрелка манометра,если плавно без рывков промывка закончена с рывками процедуру повторяю еще раз.Обычно двух раз достаточно.Ваккумирую не менние 20 мину и заправляю.За это время промывочная жидкость попавшая во всасывающую магистраль испаряется .Этот метод пробивает даже мертвые капилярки.За 10 лет не одной замены капилярки не производил.Буду вопросы пишите rudenkov69@ mail.ru
    4
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 22 декабря 2016
    у меня на 600 фреоне попадались с засорами холодильники веко . устранял засор с помощью домкрата . помогало но не надолго опять засорялось . после чего стал менять полностью всю каппилярку
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @nik
    Только приехал делал ВЕКО на R600A засоры на них редко, а вот утечки да по локрингам. Капилярку меняю редко в основном домкрат и промывка.
    @alexragulin
    Грязь не может уйти в замкнутой системе, вопрос на сколько долго хватить ремонта и как скоро будут повтор, ведь клиент думает что сейчас отремонтирует и еще как минимум столько же проработает, а если нет, то мастер был плохой и надо про него рассказать всем друзьям и знакомым, а то что мастер предупреждал о временности эффекта невдомек
  • 23 декабря 2016
    Засоры одна из основных поломок. Идеальна конечно замена капелярки полностью но не всегда возможно это. Если заменить полностью нельзя и прохода совсем нет то давим домкратом, а если проход есть то азот и растворитель да и после домкрата тоже азот и растворитель(трубку надо промыть потому что после домкрата всё равно в трубке много грязи на стенках а раствор и азот вымывают) . В таком случаи повторов почти нет.
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @nik
    У меня есть холодильники которые я могу наблюдать(это у соседки, у знакомых).
    Так вот у соседки менял компрессор на МК(индезит 2х комп) 6 лет назад. Засор КТ был, проход был слабый, промывочный R141a помог, им и промыл систему и заправил R406a в марте будет 7 лет как он летает. Конечно не все хол-ки можно наблюдать. Если масло в ком-ре черное всегда мою.
  • 28 января 2017
    Домкрат однозначно. В него заправляю авиационный керосин ( тот что для СУ-27) с лаборатории он имеет высокие требования по влаге ( наверное можно по-эксперементировать и с обычным). Потом выдуваю в обратку R22. Затем две заправки R406a. Проверка через три недели и удаление " лишнее" хладона, т.к. хладон домывает систему и вылазит на обратку . Клапан Шредера остается на всегда. R406a постоянно поддерживает чистоту каптрубки. Повторы если были - только по поводу "лед на обратке"
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @Evgenii_Volgograd
    Хочу попробовать ваш способ. А что значит 2 заправки R406a? В 2 раза больше, чем написано на шильдике?
    @Masterfrost
    Нет . Заправка, погонять 25-30 минут, ваккумирование, повторная заправка чистовая. R406a обязательно по жидкой фазе. Повторная заправка требуется для удаления растворенного хладона в масле.
    @Masterfrost
    Метод используется 7-8 лет(постояно). Частично со времен Stinolа с Бирюсинским (КВ) компрессором.
    @Masterfrost
    Заправка по весам в системах с "скомпрементированной", непонятной по производительности капилярной трубкой не имеет смысла- будет отличаться, однозначно. Но эти заморочки имеют смысл из-за конечного результата. Попробуйте, и как говориться-зацените. Выше производительность системы, меньше шум. Температура в морозильной камере -24 гр. как минимум. И в плюсовой выход на расчетную быстрее.
    @Vladimir2020
    Менял фреон 134 на 406,через неделю накрывался компрессор, масло черное, вспенивается, в системе грязь. И так запорол 4 компрессора на 134,один на 600.
    И теперь вопрос, то ли это фреон бракованный, то ли что то не так. Брал в июне 2020 в Ростове заказывал 9000 руб
  • 18 апреля 2017
    я использую опресовку для дизельных форсунок (для подключения гайка 1/4,кусочек трубки 1/4 и к ней подпаиваю капилярку), в качестве промывки ацетон - желательно произведеному в УФЕ. После промывки подсоединяю R22 и жидкарем промываю (через обратку выгоняется ацетон и залежи масла с испарителя). Далее собираю всю систему и вакуумирую минут 40. За 14 лет ни одного повтора.
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @vampirenyw
    фотка
    опресовка.jpg
  • 28 ноября 2017
    Я кучу атлантов заправил 406 смесью с засором и когда она исчезла из продажи,то просто добавлял к 134 газу 600 газа немного.И ничего.Мои холодильники работают по 6 лет уже.Пару раз сгорели моторы из-за передозировки и не смог приехать вовремя и стравить лишний газ.Заправлял поболее нормы,потом приезжал и стравливал по мере очистки капиллярки от отложений парафинов(хлопьеобразование масла).Это проблема некачественного масла или лака обмоток выпавших в осадок.На других компрессорах нигде такого не встречал.Так что эта проблема изучена хорошо.Всё-таки лучшее решение 406 смесь.или сейчас продают R142b+R22 без изобутана,которого всего 4% надо добавить.изобутан сам по себе отличный растворитель масла.Он и моет капиллярку.Хочу ещё провести эксперименты по данному вопросу с R290(пропаном).
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @oziorsk
    два дня назад заправил бутан 15% сверх нормы в холодильник с небольшим засором КТ. на вторые сутки уже чувствуется результат. еще несколько дней поработает в таком режиме, вскрою контур - почищу КТ ВДшкой. После этого - 90% от нормы 134а+10% r600
  • 26 декабря 2017
    Пользуюсь домкратом, в домкрат только новое масло синтетика "100"ка, самое жидкое.
    Затем промывка растворителем 650-ым, с автоэмалей, не с базара.
    Затем продувка компрессором, пока проход через капилярку не достигнет показателя в 14 - 18 кг/см. по манометру.
    Только после проверки и продувки можно собрать систему, вакуумировать и заправить по весам.
    2
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 22 декабря 2016
    Засоры попадались на Liebherr несколько раз домкрат не помощник тока замена капилярки
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @alexragulin
    Лично я либхеры вообще не очень люблю, очень сложны они иногда в ремонте, хотя возможно просто не везло с ними
  • 23 декабря 2016
    Однозначно менять капилярку,Что бы потом клиенту вместо деформированного из своего карманм мотор не ставить,,
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @alexragulin
    если бюджет клиента позволяет, то Вы однозначно правы
  • 24 декабря 2016
    4 года работаю в данной сфере, промывка растворителем всегда помогала, всего один раз не смог почистить растворителем.
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @alexragulin
    А как растворитель реагирует с обмоткой мотора и сколько клиентов вы обзваниваете после 1-2 лет от ремонта
  • 29 января 2017
    Видел как мужик брал к капиллярной трубке припаивал трубу 1/4 длиной где-то 30 см. потом брал туда заливал масло и на конце запаивал. А потом прогревал всю эту 1/4 до красна. Проходило на ура) даже трубу чистило изнутри) Не знаю конечно, что за масло он использовал. Хотя сам пользуюсь домкратом и все путем, а после домкрата продуваю азотом. Все работает.
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @Masterfrost
    Если рванет. Масло температурой 300-380 гр.
  • 29 января 2017
    Так и есть ,грел трубку 40 см привареную к капилярке с ацетоном .рвануло .
    Но я её закрепил в тисках . всё от безисходности ,как последний вариант .
    Холодильник пришол от мастера он и забил КТ надёжно домкратом ,давил маслом .
    Лично у меня не было ,чтоб забить КТ ещё основательней..
    Если есть а она есть малейшая проходимость ,продуваю сначала азотом с 141 вым
    Потом можно уже и промыть маслом домкратом .
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @user5258
    Если Кт идёт внутри обратки (наглухо забита) Перезать обратку под верхом .
    Нижнюю часть заменить ,верхнюю прочистить струной
    @Masterfrost
    Пробуйте керосин- текучесть выше и моющие свойства. Домкрату наверное вредит. За 7-8 лет поменял 2шт.
    @user5258
    Керосин где ж его брать , согласен и дешевле наверно за 141 промывочный фреон . Есть пропорции ещё например ,как в машине додают масло в бензин
    или не додают ,машины нет
    @Masterfrost
    Попробовал обычный керосин и Уайт-спирит. Подходит. Единственный совет выбирать менее " пахучий". При продувке в обратку чтобы меньше "озонировало".
    @Masterfrost
    Керосин продают в хозмагах для розжига углей и для растворения красок.
  • 3 декабря 2017
    Промываю 141 и продуваю
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 20 декабря 2017
    Можете себя не утруждать,только замена...
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 26 декабря 2017
    тоже на днях собираюсь прочищать частичный засор в холодильнике. в качестве растворителя засора КТ залью ВДшку (в медную трубку 6-ку запаяю, подогрею горелкой, и сплющу ее молотком).
    ВДшку выгнать из системы будет проще, и чистит она дай боже.
    1
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 1 августа 2019
    Столько методов! Прям как на выставке
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 13 октября 2019
    Надо бы FAQ сделать по промывке, желательно экспериментально проверить состоятельность того или иного метода.
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 14 декабря 2019
    Много раз устранял засор на холодильника атлант норд дон. Пришёл к выводу лучший способ залить фреон р142 в домкрат хорошо вакуумировать и поставить антикислотный фильтр. На фильтре лучше не экономить .
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
    @MieleMan
    Что вы имеете в виду? Вес или оригинальность поставки? 50-70р 15гр не вариант?
  • 21 мая 2020
    Обычно меняю КТ на новую. Скорость и качество работы нельзя сравнивать с прочисткой. Диаметры КТ у меня 07 и 08, длину уже подбираю по таблице или программе в телефоне,обычно более менее сходятся результаты. Один конец подпаиваю к испарителю,другой конец нагреваю и прокалываю холодильник в эстетичном и удобном мне месте прямо из морозилки. Далее замена фильтра и обычная заправка. Исключение холодильника с верхней МК,там пластинчатый алюминиевый испаритель,пару раз вскрывал запенку и подпаивался к нему,но остаётся чёрное пятно на испарителе да и много мороки. Только в таких холодильниках пытаюсь что то промыть.
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 21 октября 2020
    я думал только менять и все, что б не мучаться.
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться
  • 12 декабря 2020
    Если есть возможность, то меняю Капу, а если надо промыть, то использую промывочный баллон. Через него загоняю 141 фреон, иногда дополнительно донором через всас заканчиваю через Капу. А если наглухо забита, то после нескольких закачке 141, нагнетаю в систему очков 25. В итоге через некоторое время, весь Засор выходит выстрелом.
    0
    Для комментария нужно
    войти или зарегистрироваться

Ваш комментарий +5

Для комментария нужно
войти или зарегистрироваться
Made in AlexRagulin