Нужен отзыв о съемнике шкивов двигателя
Добрый день.
Отзовитесь пожалуйста кто брал съемник шкивов двигателя. Как он в работе?
На одном двигателе я снял шкив слабеньким съемником. Сейчас лежит от Вирпул вертикалки, ни в какую ни снимается даже трёхлапым, пробовал и греть не идет.
Отзовитесь пожалуйста кто брал съемник шкивов двигателя. Как он в работе?
На одном двигателе я снял шкив слабеньким съемником. Сейчас лежит от Вирпул вертикалки, ни в какую ни снимается даже трёхлапым, пробовал и греть не идет.
Решение
Конечно прошло уже больше года. Подшипники на движках редко попадаются. Недавно попался движок от электролюкса. Снял его так. Сделал в 6 мм пластине дырку по диаметру вала, болгаркой прорезь. Пресс 12 тонн творит чудеса в гараже. Вашел без сучка и задоринки. А тот вирпул который в шапке темы, валялся, ждал своего часа. Ради спортивного интереса снял и его, правда туда усилия ушло больше. Вывод - так как подшипники на движках очень редки, проще съездить в гараж к товарищу. Спасибо всем за мнения.Комментарии (15)
partner 21 февраля
5Вроде вопрос был задан об отзыве по съемнике, нет?).
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
Hunter21 17 марта
4Однозначно нужен съёмник такого типа, точил мне токарь, только подошву нужно точить не 5 мм как у Рагулина, а милиметров 7 минимум иначе её выгибает сидит шкив ацки плотно не понимаю нахрена у него сделали такое усилие посадки. И внутреннее отверстие делать максимально плотно по шкиву лишбы проходил шкив профиля J, что бы не прослаблять подошву на прогиб. 5мм все равно не проходит на большинстве двигателей индезит, снимать шкив приходится после располовиневания двигателя. Кстати такого же плана съёмник был бы шикарен для подшипников ну естественно с уведиченным отверстием проходным, ибо малым 2х лапым съёмником автомобильным очень неудобно, а 3х лапый не влазит между подшипником и щёточными ламелями. Заюирал у знакомого двигатель, он грел шков горелкой, так я после этих манипуляций его еле съёмником сдёрнул, погнул даже мъёмник, получилось от нагрева шкив как будто припаялся к валу, снялся с глубокими бороздами задирами что на валу что внутри шкива, жаль забыл сфоткать, собрал уже всё.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
alexragulin 17 марта
Пока замечаний для 5 мм не было, мы можем сделать хоть 20 мм но тогда он не будет влезать между подшипником и шкивом, применение легированных сталей с последующей закалкой возможно, но только если будут случая изгиба в данном месте, хотя недавно из подмосковья прислали фото с лопнувшим упорным подшипником и погнутой 8 мм платиной, мол надо делать надежнее
Sabaev 22 февраля
3по мне так классная штука планирую преобрести
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
alexragulin 17 марта
Оплатить можно кубками с форума, для всех участников до 100% от стоимости, для всех кроме России лучше оплачивать paypal, отправка до 2 кг без проблем, потом может цена чуть вырасти
service56 17 марта
3Сделал по чертежам Alex Ragulin, немного доработал, отличная штука.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
alexragulin 17 марта
Подскажите и нам что доработали, будем работать над ошибками
service56 18 марта
Сделал его длиннее на 100 мм и немного шире (чтобы он мог захватить подшипник 202,201.) Сделал к нему 2 винта каленных с мелкой резьбой. 1 винт как в чертеже Александра, второй винт на 10 мм длиннее и рабочая область заточена под конус.
alexragulin 18 марта
Хорошая мысль, спасибо большое учтем при дальнейших разработках
master_ok 22 апреля
Нельзя его расширять так что бы и для снятия подшипников подходил . Подошву в шар выгнет при снятии шкивов двигателей.
Tor 17 марта
3Съёмник работает хорошо, но не на все размеры шкивов подходит.
У Вас сложный случай, я в таких случаях пользуюсь прессом на СТО, делаю усилие прессом и если не идёт тогда начинаю греть под прессом, сильный перегрев гарантированно испортит шкив(будет пр ослаблен) Съёмником такие шкивы не снимаю, берегу, а в основном шкивы снимаются с небольшим усилием.
У Вас сложный случай, я в таких случаях пользуюсь прессом на СТО, делаю усилие прессом и если не идёт тогда начинаю греть под прессом, сильный перегрев гарантированно испортит шкив(будет пр ослаблен) Съёмником такие шкивы не снимаю, берегу, а в основном шкивы снимаются с небольшим усилием.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
alexragulin 17 марта
Можно погреть немного и не обязательно снять сразу, можно нажать и оставить на пору часиков, потом опять поджать, во всем должна быть мера, а за от ответ лайк
romin2000 23 апреля
Я пользуюсь съёмником для снятия шаровых.Но не об этом. Расстояние я корректирую с помощью рожкового ключика нужного размераююСнимаю любые.
ivigorvas@yandex.ru 23 апреля
3Очень удобный и практичный съёмник, пользуюсь почти год, больше десятка двигателей перебрал, неразу не подводил.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
slava21 18 марта
2Со всех неисправных двигателей спиливаю шкивы и в сложных случаях разрезаю шкив на ремонтируемом моторе и ставлю из запасов. Оси из спилненых шкивов выбиваются в тисках без проблем.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
msvsv 22 апреля
2Ложу якорь в морозилку на сутки,потом вынимаю и грею горелкой-снимается на ура!!!За счет того что шкивок нагревается быстрее чем вал.Посадку точно также якорь в морозилку(сжатие),шкивок греть (расширение).
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
rulya319 22 апреля
Итого, чтобы поменять подшипники на одном движке, тебе понадобится два дня - круто. Если я, к примеру, положу якорь в морозилке, где мяса полно, да ещё забуду продуть компрессором, то наверное, меня жена кое за шток подвесит. Я сьемником снимаю за минут пять - полёт нормальный (правда съемник немножко другого плана)
sergeijanferg8 23 апреля
Очень не плохая идея пользоваться физикой! Если шкиф на горячку посажен соответсвенно для снятия и посадки только метод расширения и сжатия нужен.
АНТОН ПОДОЛЬСК 23 апреля
2Взяли 2 комплекта. Съемник не подводит,
1.Компактная упаковка (удобно брать на выезд).
2.Мощь, позволяющая выпрессовывать ржавый двухрядник (удары молотка с выколоткой были ему как щелбаны горилле от школьника).
3.Надёжность (прошло около года интенсивного использования, резьба не растянулась, пару шариков из подшипника куда то вылетели, но вроде не критично, усилия и так хватает)
4.Удобство и комплектность (не надо придумывать велосипед! в коробке всё для замены подшипников и сальника для СМА)
Вообщем мы довольны. Мастерская www.stiralkin.net МО г.Подольск
1.Компактная упаковка (удобно брать на выезд).
2.Мощь, позволяющая выпрессовывать ржавый двухрядник (удары молотка с выколоткой были ему как щелбаны горилле от школьника).
3.Надёжность (прошло около года интенсивного использования, резьба не растянулась, пару шариков из подшипника куда то вылетели, но вроде не критично, усилия и так хватает)
4.Удобство и комплектность (не надо придумывать велосипед! в коробке всё для замены подшипников и сальника для СМА)
Вообщем мы довольны. Мастерская www.stiralkin.net МО г.Подольск
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
АНТОН ПОДОЛЬСК 23 апреля
Отзыв о съемнике для подшипников барабана. Не туда чирканул.
vasyamba 23 апреля
2Лучший съемник это пресс, но если его нет эта штучка тоже очень полезна будет...
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
omon 23 апреля
2Попробовал. 1 из 3 удачно. Не грел. Штука полезная.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
онего 27 октября
2На всякий случай и такое есть-ТВЧ индуктор.https://youtu.be/5LR8BgDYQHs
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
скай 21 февраля
-4Если шкив не нужен, то разрежьте, если греть, необходимо до красна и не терять ни секунды. Шкив снимаю двумя отвертками, но не всегда гладко.
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
alexragulin 17 марта
Не понимаю зачем нужен двигатель без шкива, да и нагреть до красна, не самая лучшая идея
Для комментария нужно войти или зарегистрироваться
Copyright © 2019 AlexRagulin