Ответы 1065

Это же элементарно, Ватсон). По втулке видно, куда упирается наружный подшипник, по посадочному месту подшипников вычисляется внутренний торец внутреннего подшипника. Высота втулики от внутреннего торца подшипника до окнчания вала крестовины. Нужен только штанген-циркуль с глубиномером, пять минут времени (типа семь раз отмерь - один раз отрежь) и мозги))).

Там стоит родная LNK500PN, смотри даташит сам, если интернет есть).

офигеть)))

Не плохо бы модель машинки обозначить, чтобы быстро можно найти, а так всё-равно, что по зеркалу искать модель автомобиля).

Родная прошивка модуля управления исправна, под этот индустриальный код и серийный номер?

Б\у такие запчасти в лучшем случае деньги на ветер, в худшем потеря репутации, здесь можно купить: http://www.zip-store.com/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=6601ER1001A+%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+LG+&submit_search=

Почему решили, что прошивка? Свою скиньте для анализа. Чем шить будете, ключом, проверили только УБЛ и модуль, больше из периферии ничего не проверяли?

Запаяйте таким же материалом (карбораном) изнутри и снаружи обычным паяльником и всё. Удивило, что передний полубак - это дополнительный люк))). Если опыта нет, то может у Вас интрнета тоже нет?).

Родную прошивку выложите, в чём подозрение?

https://aliexpress.ru/popular/tmp87pm41fg.html

gushin, однозначно нет, рабочая поверхность смазывается моторным или трансмиссионным маслом, в сальник для СМА закладывается специальная смазка, работающая в щелочной среде и при выскоких температурах. Конструкция сальника предназначена специально, что бы смазка держалась в специальной полости, в авто сальниках такого нет. Об этом не раз писалось во многих ответах на вопросы, в сети этой инфы тоже много, да и, если мыслить логически, то такой вопрос не каждый задаст ))).
ИМХО: это равнозначно, если задать вопрос: можно ли смазывать часовой механизм подсолнечным маслом.

http://sma-remont.ru/krupnobytovaya-tekhnika/zapchasti-dlya-stiralnykh-mashin/krestovina-barabana/krestovina-barabana-stiralnoj-mashiny-bosch-siemens-00473774-473774-s-barabanom
дешевле трудно найти

Как правило в индезитах они практически полые и если отламался язычек, то, как вариант, на барабане вырезать еще один язычек (в другом месте, перед следующей перегородкй). Делал как-то, язычек вырезал бор-машинкой (дремелем).

Еод прошивки 28397400050 на сайте должна быть

Похоже подшипники 204 и 205, Сальник 30x55x10
http://kupit-detal.ru/zapchasti/i795-u-nas-luchshie-ceny-salnik-baka-30x55x10-dlya-stiralnoj.html

Мой токарь всегда делает +20 микрон, затем полирует, получается +10 - 15 микрон, работаю с ним уже лет пять, возвратов пока не было.

Как и чем прошивать будете, ключ есть? Если есть, то где родная?

Если программатор видит, родную flash и eeprom пробовали считать, каким прогером и прогой пользуетесь, может сюда выложите родную?

Можно купить и эту прогу: http://monitor.espec.ws/section7/topic289904.html

Токарь просит эту сумму за изготовление и запрессовку новой втулки или всей крестовины? Если за втулку, то действительно много, если за новую крестовину, то я бы согласился, т.к. она с неразборного бака и отдельно её вряд ли найдешь, только б/у с разборки. Давно в похожем случае вышел из положения, подобрав сальник меньшего внутреннего размера и проточив у токаря втулку под сальник. В Вашем случае, если диаметр втулки под сальник - 30mm, я бы так и сделал, заменив родной сальник на 28*52*10