Ответы 4

Манжета люка с дырой. Вода попала на плату. Далее будет глюк выбора режимов и так далее.

Лично перематывал тахогенератор, 120 витков и всё. Так что 16 Ом это нормально.
Проверить можно через диодный выпрямитель и фильтрующую ёмкость на 100 мкФ подключённую к цепи тахогенератора. Двигатель, подключить к сети (обмотка якоря и статора последовательно и через баласт например утюг).

Схема будет работать, но: 1) RL3 переключает на отжим, соответственно контакты "2" и "3" разъёма CNM перемкнуть; 2) таходатчик приКолхозить от старого двигателя или хотя бы замерить сопротивление обмоток для совпадения оборотов.

В "Зависшем" состоянии на мотор командоаппарата приходит напряжение или нет? Если "да" то смотрим механику командоаппарата (например приварился контакт в цепи тена и клинит все "медленные" контакты) . Если нет смотри схему. Цепь мотора командоаппарата ожидает нагрев воды с нагревом шунтируются контакты и мотор вращается дальше).