сопротивление тэна 26-35 Ом, 20 МОм это пипец тэну, а вообще при таких познаниях, будет примерно так. купил тэн, пока вставил или повредил его, или корпус, переделка поом будет стоить дороже
выбор втулок на техномаге большой, но токарь нужен по любому, я иногда из нержавейки с магазина сантехники беру трубку нужного диаметра и к токарю, токарь старую срезает и новую точит и втулит, это будет быстрее чем неделю втулку ждать. потом к токарю
как проверяли капилярку? также при пайке фильтра можно хоть капу засунуть глубоко , так же и трубку с конденсатора можно сильно засунуть в глубь фильтра, будет похоже что забита капа, и после замены компрессора лучше всего заправлять уже по обратке стоял мотор на 270 Ватт мощность, поставили на 219 ватт, не смущает 50 Ватт разница,
ACS102 - ACS108, Это симистор на напряжение 500-800 Вольт, током коммутации 0,2-0,8Ампер, и током управления не более 5 миллиампер.
В цепях переменного напряжения ACS102 - ACS108, меняется на любой подходящий по размерам симистор с требуемыми параметрами.
Можно ставить любые с необходимыми параметрами из серий BTA 204, Z0109, MAC97, MAC97A8.412.
Ток затвора желательно чтобы был в пределах 10мА.
Соответствие выводов следующее.
A1 - COM;
A2 - OUT;
G - G.
С ув. Белецкий А. И. 05.01.2016
в свое время ставил подшипники с автомагазина балаковские,лет 5 отхаживали, у самого три поставщика, и вот у одного беру подшипники, у другого компрессора, у третьего разное, просто так показала моя практика у каждого поставщика свой какой то лучше товар чем у другого, ( все только методом проб и ошибок) Гарантию на свою работу даю год.
Можно и подшипники SKF купить левые
А ТАК СПРАШИВАЕШЬ У КЛИЕНТА ,ЧТО ОН ХОЧЕТ ЧТОБ СТОЯЛО У НЕГО НА ТЕХНИКЕ, тут все вопросы отпадают, хочет клиент skf ставишь , хочет балаковские ставишь их, я сразбирал машинки отработали по 15 лет( китай) не шумели крестовина разлетелась,, так что ставь что тебе нравиться и только тебе отвечать за свою работу
Всегда делаю так, замеряю диаметр и узнаю длину луча, штангелем замеряю высоту вала, диаметр втулки под сальник и подшипник ,еще не раз такая подборка не подводила
ищите схему в инете, как вы показали куски проводов, что куда ,вам так ник то и не скажет, а когда вы сами сделаете чертеж какой куда провод идет все вопросы отпадут
я скажу так!!! если есть умения и некий опыт проверить сам компрессор ,я так понимаю что нет опыта, по вашим словам у вас или пусковое рели умерло или мотор-компрессор. только мастер сможет определить( были случаи что реле рассыпалось в хлам , а прозвонил мотор в обрыве или клине)
