Раз в месяц эво1 с модулем и пару с опорами. Основная неисправность, это повреждение силового разьема и как следствие слет пзу. С эво2 и ловэнд больше, слет прошивок по причине БП и тахо, искрению щеток. Аркашки горят по УБЛ, реже тахо, мозги клинит от перебоев в сети и неправельных сливов. Ну и народ столица нагнула до уровня 98...99, массово потащили в ремонт "хлам" с гаражей...
Присоединяюсь к вопросу коллег, uupc76 что делал? С этой болячкой... достал модуль, вынул плату, подключил разьем движка и прямо на плате измерил сопротивление цепи тахо(десятки ом) далее крутанул шкив... увидел переменку. Далее по цепочке.
У аквалтисов(с эво2) есть такая болячка... пару раз помогла установка недостающей емкости, шунтирующей одну из кнопок панели управления. Конденсатор как на остальных кнопках. Как это связано с программами стирки и почему проявляется с годами... так и не понял, но помогло. Смотрите, пробуйте.
Скорее неисправность в смд деталях, пайке, остатках канифоли или жизнедеятельности усатых... Протрите спиртом и пробегитесь осциллографом по питанию, генерации, шинкам(контроль сети и кнопок ввода)
Igor-air на фото должны быть две стороны с нормальным разрешением (чтение надписей смд деталей)... А эту сделали для Паниковского... Вы знаете кем был Паниковский до революции? Езжайте в Киев и спросите...(шутка)
Выбираем между... а зачем? Одно дополняет другое. Solomon sl30 + Lukey 702 (и в гараже обычный 40вт плюс 702 лаки), штук пять игл для шприцев, пара видов припоя... да канифоль на спирту.
Решено. СМД резюк в цепи управления триака(Т4) на холодном замере мультиком 47 Ом, после перепайки 400... под нагрузкой обрыв
Всем спасибо, тему можно закрыть.
Igor-air c ULN все просто... семь ключей, последняя цифра: 4 для МОП, 3 для ТТЛ, 2 для ДТЛ(с высоким уровнем) и 1 без входных резюков. Так что бери фен и меняй 2004 на новую
Еще проверить 3к3 у затвора 607(управл. УБЛ) и пару диодов D019, D020(S1M) рядом с поменянным диодом, прозвонить BTB10 на пробой. Прошивка скорее живая.
kiralee чудес не бывает, давайте по порядку: снимали панель управления, манжет и всю лицевую часть, т.к. доступ к ТЭНу и помпе спереди? Просто расскажите все по порядку, что снимали и отключали.
