Ответы 436

ТС походу больше автомобилист). Причём тут обвес и почему индустриальный код из 13 цифр, серийного номера машинки не выложил, а вместо этого дал зачем-то код модуля и его серийник (хотя это не лишнее, но без правильных данных машинки не имеет смысла.
Чуть что сразу прошивать, питание на замок на родной прошивке поступало, цепь замка на модуле от проца проверил, какие результаты проверки периферии?

Подозреваю, что фланец барабана деформировался и порезал бак, потому пока не заменишь фланец клеить бессмысленно.

Для этого индустриального кода два кода прошивки (зависит от серийного номера) или Вам по-фигу какая нужна или не в теме. Да и поты в Вашем профиле нет.

Вроде дело не в прошивке

Читайте п.1 Правил форума: "...для того, чтобы Вам помогли, нужно указать все необходимые для этого данные, если Вы их не знаете, то нужно указать это и причину этого незнания..."
достаточно было 1 фото платы с обратной стороны с наклейкой, где обозначено SW или указать его в самом вопросе

Волков бояться - в лес не ходить! Пилите, Шура)))!

Не такой? "Датчик хола Стиральной Машины SAMSUNG DC31-00076A
( прямой привод ) http://sma-remont.ru/zapchasti-dlya-stiralnykh-mashin/takhodatchik-datchik-khola-stiralnoj-mashiny/datchik-khola-stiralnoj-mashiny-samsung-dc31-00076a-pryamoj-privod.html

full_dc3100076a.jpeg

Такая тоже не попадалась, но судя по фото, снимается задняя крышка бака, возможно под резиновыми заглушками находятся болты, которые её крепят

ТС писал: "...Переферия и датчики проверены, отклонений нет."
Как-то в начале лета попалась такая же машинка с такой же ошибкой, в анализе f13 субкод 02. Датчик рабочий. Решилось заменой реле ТЭНа сушки (при "прозвонке" не замыкалось), т.е. на самом деле f15 субкод 01.

Можно прошить под WITL 106 или WITL 1067 (прошивки под мото есть), соответственно подобрать пресс

По ссылкам пишет вот это:

Извиняюсь, а откуда Вы и чем занимаетесь, клиент или шпион?))).
Может, конечно получу ответ типа: "а тебе какое дело, ты мне дай информацию, мне надо, остальное конфиденциальная информация"

Если периферия проверена, то что проверено в модуле?

Облом в заголовке полностью модель указать и софт какой нужен, где родная прошивка, что с машинкой, что проверил, какие результаты?

Да, судя по фото, в первую очередь необходимо термодатчик проверить на сопротивление (скорее он в обрыве и ли К.З.) методом нагрева. Там три контакта, между 1 - 2 и 1 - 3 контактами сопротивление должно быть примерно 7,8 kOm при t +28 по C (1 контакт считать от выступа на планке термодатчика) , между 2 и 3 контактами 15,5kOm. При малом прогреве датчиков вверху планки сопротивление должно поменяться в большую сторону, примерно 4 kOm и 10 kOm соответственно.

ТС писал: "...Другие советуют дюбель. Кернить по посадочному месту...", я в офиге, давно продаются автоматические кернеры для этого дела. Представляю как ТС херачит молотком через раз по дюбелю и пальцу... и фиксатор предназначен для резьбы, а не для посадочного места подшипника...жесть(((.

Может проще найти разборку или металлистов, предполагаю в Москве их пруд -пруди или написать в личку мастерам из Москвы

Проверь ТАХО и его цепи

С чего решили, что контрольная сумма не совпадает? Смотрите периферию. Залил прошивку в модуль, вот результат:

turbosto, Вы бы индустриальный код машинки написали или обозначили, на какой платформе силовой модуль, если EVO-II, то подозреваю в чём проблема, хотя для начала модуль индикации не мешало бы промыть, что-то при увеличении видно - он чем-то залит.