Ответы 57

раз резюки горели может стоит заглянуть в разем двигателя на предмет прогара между клеммами тахо и обмотки? было такое.

Да точно постоянно летит конденсатор на 47 мкф, хотя звонится как исправный.помогает замена.

цепи синхронизации с сетью.

я снимаю палочками для суши. затачиваю и снимаю без опаски.

Вы не поверите, у нас в Алматы эта проблема решается заменой китайскими самыми дишманскими подшипниками! И всегда успешно.

Попробуйте сбросить ошибки, в инете много информации по этому поводу.

Диодики впаять на место,пропасть симистор двигателя это по ошибке 3E. По по убл возможно тоже диодик содран с платы.и ещё дорожки могли повредить ,окуляры в руки и вперёд.

Попробуй поменять помпу.часто сопротивление обмотки меняется в меньшую сторону .с 300 ом до 200ом .хотя при этом помпа работает.

А может нет долива воды по причине неисправности клапана и его цепей? А трогать пресс не рекомендую.

В месте подвода прогорела изоляция от корпуса.пробой междупроходными конденсаторами и корпусом.снимай с дохлого и перепаивай.ну если по колхозному делай на прямую,удалив проходные конденсаторы.

лучше притереть,а то у меня на аристоне от искрения срабатывал то клапан,то замок быстрый на ходу отщелкивал.так что разумнее притереть.

Сим двигателя́ поменяй.

Acs108,только обвязка тоже летит.

Замените конденсатор на 100 нанофарад и все должно пойти. А ещё ремень может быть.

движку проверь ,похоже есть прогар на клемах.было такое и не раз.

такая же что и рядом r11 и r10 по 22 ком

у меня был такой дефект тоже не крутил двигатель.что только не делал.случайно скинул фишкус прессостата и о чудо! оказалось пена по трубочке попала во внутрь и контакты меж собой звонились на мегоомах. может это тот случай?