Ответы 45

У тебя ИБП, вот и проверяй что нужно в первую очередь сделать

бош и самсунг самые плохие фирмы по статистике, ты зачем его вообще купил? продавцы консультанты насудачили. А в магазине че не проверил. недавно тож взял пылесос , старый переквалифицировал на чистку авто. Прежде чем купит надо сначала определиться с мощью всаса-проверить, с работой защиты и в целом как он удобен. Из всех девайсов выбрали Дофлер, типа аналог Дайсона, сосет мама не горюй. Пол покрыт ковролином -отлично справляется.

Как вы цены подымаете, у нас если говыоришь диагностика 250 то дорого, всем бесплатную подавай, а это только сыр в мышеловке- ито его надо купить. Мы пока берем качеством обслуживания, гарантией работы и низкой ценой.

Как вы ремонтируете машинки, ни замеров ни данных не пишите. Как вы вообще начинаете осмотр. или только насосы с тенами меняете. че за глупые вопросы -маркировка кондея на входе БП-их че сотни стоят. И че сложного, тут не велики примудрости. Замерил вход, замерил выход. Если ошибка по связи так и смотри связи-куда ушло , что обратно пришло. скоро сделают платы как у теликов, многослойки-где искать будите, там не две стороны. тут нужно только прозвонку сделать, и будет те счастье. а на угад где твой обрыв даже боги не скажут.

Ну раз магнит развалился , просто вытаскивай. Втулка на шлицах. но возможно пасажена на фиксатор, так что погрей. они довольно легко выходят.

Реально, просто паяешь еще маленькую платку с оптопарой в управлении и подключаешь компрессор через релюшку, управление реле берешь с платы управления. но для каждого блока есть свои нюансы. а так много таких подружил.

ну если дело не в щетках , то подымай диоды убл ,смотри под ними

А что собственно с модулем то происходит, какие признаки жизни подает. модуль стандартный, отличие только в управлении двигателем остальное все как обычно сложного нет.

Не соглашусь с некоторыми товарищами по поводу резки. Тут нужен определенный подход. Для начала надо определить места нагрузки (на шов или фасад). И соединение с помощью герметика полная лажа, все равно потечет, поэтому лучше спаять. Причем спайка камеры пресостата намного лучше чем скрепление герметиком и саморезами, и не представляет никаких проблем. Спайка по шву намного крепче держит чем по фасаду.

По поводу кубков Александр уже отвечал, значит где то не честно намылил, вот и списали.

У нас выезд и диагностика 250 рублей по городу, многие звонят и с удивлением говорят, а че так дорого. В район 10 руб с км, берем только в одну сторону.

есть журнал "Ремонт и сервис" , а также книги из серии "ремонт", все можно скачать с интернета торрентом. схемы подробные , со всеми нюансами.

Если машинка набирает нормальный уровень причем здесь датчик уровня, смотрите давление. и есть такое средство обезжириватель от жира, не путать с растворителями.

тож вы сразу на проц грешите, дело может не в бобине. такие платы надо умудрится чтоб сжечь . а если действительно роц, то только под замену, цена ремонта =цене нового блока, почти +- 200 р. так что стоит ли заморачиваться, если у вас действительно проц. А по факту надо всю машинку прослушщать. мож дело липовое.

Берете старый бак, режете полосы и опаиваете феном. при правильно выбранной температуре спаивается на ура. А поврежденную втулку можно просто заменить . на весь процесс по восстановлению часа не уйдет.

Вещ хорошая но на али она дешевле в 5 раз. А ваша также из китая (и неспорте)

По следам на клемениках должно быть видно

Зачем вам чертежи , что размеры подшипников сами не можете снять обычной линейкой. PS. И нужен вам этот гемор со сьемниками. уже давно все используют запрессовщики

глупо ,ну почитайте расширения по даташитам. Конечно подойдет, если норм прошьете

Ну если все подойдет, то ставте проблем не будет. Объем бака не влияет на работу.