Ответы 187

Проверяйте реле реверса на модуле.

Однозначно проблема в не обезжиренной и не за чищенной должным образом поверхности! Понимаю о каком герметике Вы говорите, действительно хороший выбор, отличный силикон! Но! Если вы при ремонте взялись руками в смазке за шов по которому затем нанесли герметик, то естественно он держаться там не будет!
Пользуйтесь бензином Калоша, это отличный обезжиреватель, за небольшие деньги. И я бы посоветовал гораздо чаще крепить болты по разрезу, примерно каждые 5 сантиметров.

Отписался на почту, жду ответа!

Спасибо!

Сброс предыдущей программы происходит?

Я бы посоветовал Вам проверить полностью все патрубки для начала и вывести сливной шланг к примеру в ведро, после этой проверки необходимо измерить постоянно ли приходит питание на насос. Неисправность нового насоса тоже ведь никто не отменял...

Восьмая ошибка , это дикая пакость! В реальности она может выскакивать из-за пробоя на корпус любого токопроводящего элемента, так что только вдумчиво исключать по одному все варианты с переферией, а затем и с модулем. Вплоть до разъемов на плате.

Поддерживаю вышесказанное, проверьте щетки двигателя. И заодно пробой на корпус обмоток двигателя, в случае наличия большого количества графитовой пыли.

Подозреваю что у ТСа межвитковое замыкание, как написано выше токовые клещи Вам в помощь...

Какое реле щелкает?Реверса?ТЭНа?Почему щелкает?Подгар контактов или кратковременное отсутствие питание реле?

Как правильно ответили выше-это варистор, а разрывники обычно 100 Ом.

Подшипники не меняю на дому, делаю в сервисе. Собираю машинку у клиента. Один. Пока здоровья хватает и на узкие Занусси...

Подшипники не меняю на дому, делаю в сервисе. Собираю машинку у клиента. Один. Пока здоровья хватает и на узкие Занусси...

Применительно к данной визитке-я бы посоветовал тупо разграничить Вас и электрика на разные стороны. Хотя в целом полностью согласен с Алексом в его мнении...

Теоретически можете сами поменять убл, поменять клеммник на раздельный и проверить. Но я бы на Вашем месте вызвал мастера и был бы полностью спокоен в отношении ремонта.

Стоит.Подойдут.

Выезд 200 рублей, при последующем ремонте бесплатный.
ТЭН, насос - 1500 рублей, подшипники - 2500 рублей. Щетки - 1300 рублей.
Прошу понимать что это цены нищей ДНР...

Любым съемником внутренних обойм.

Поддерживаю. Пробой на корпус.

Проверьте для начала крючок люка на перекосы, ну а затем если не поможет то само убл.