Ответы 77

Странный вопрос, хотите чтобы вам помогли, а фото не выкладываете

Если проц рабочий выпаивай смело, но не забудь заземлить жало паяльника

Ставь демпферный диод высокой эффективности, не меньше 800 вольт

Проверяй двигатель, колодку двигателя, проводка может где потёрлась

Конечно можно попробовать прочистить патрубок диспенсора и проверить слив воды, но лучше вызовите мастера, думаю дешевле обойдётся.

Если ручки растут откуда надо запаяй паяльником и будет держаться

Полностью согласен, машинка на гарантии, зачем заморачиваться

Если машинка твоя запаивай простым паяльником, и забивай эпоксидной, всё будет ок, если машинка клиента то подумай за свою репутацию, и сопоставь риски, безвыходных ситуаций не бывает

Скорее всего на корпус

Проверь замок, почисть и пропаяй контакты

Прошивки на ошибки проверял?

Я тоже не парюсь над этим, несколько лет ставлю алюминиевые Аскол и ничего, полёт нормальный

Смотри обязательно блокировку люка после замены семистра, иначе опять бахнет

Слишком мало информации, проверяй всю переферию, и на двигателе что звонятся щётки это ещё не говорит что он полностью исправен , обязательно проверь пресостат, и блокировку люка подкинь заведомо исправную

Бахнуло конкретно и если нет опыта в ремонте модуля, лучше вызовите мастера дешевле обойдётся

Фото порванной манжеты и размеры, выложи, а то как люди могут тебе помочь.

Большой резистор 5,6 ком, малый 2 ком

Пользуюсь последнее время подшипниками FAG и SKF и мне кажется что FAG лучше.

Приведите всё напряжение в норму, и будет вам счастье

Поступайте по средствам как вам самим нравится, я клеил одному знакомому клиенту автосилом серым и прокладывал тонкой стрейч плёнкой от люка,чтобы не прилипло. Прошло полтора года , полёт нормальный