Ответы 13

Если крестовина редкая, или очень дорогая, а проблема только с посадкой подшипника, то отдаю токарю. Он точит вал и устанавливает ремвтулку под посадочное место подшипника. Цена вопроса 500 руб, повторов не было.

Был подобный дефект, устранил заменой УБЛ.

https://sw19.ru/questions/8628/holodilnik-ariston-hf5200-ne-vklyuchaetsya-ventilyator посмотри здесь

На моем холодильнике была точно такая же проблема. Симптомы были такие же как и у Вас. Мог уже через день не работать, иногда работал корректно несколько дней. Мониторил температуру в двух камерах, данные по температуре в камерах и вращению вентилятора заносил в таблицу. Перепрошивал, не помогло. проверял проводку на предмет неконтакта. Решил заменой датчика температуры в холодильной камере, хотя номинал при КОМНАТНОЙ (около 20 градусов) температуре был в норме. Это и сбивало с толку. Советую для начала поменять датчик. Потратил времени на решение почти три недели. Уже несколько лет работает после этого нормально. Неисправность типичная для этой модели. Моросил датчик, при более низких температурах, сопротивление датчика не соответствовало требуемому номиналу. В моем случае причина была в датчике, это 100%.

Если установлена манжета, проверь на предмет трения барабана о манжету

Ставил от Атланта. Проверено, работает

Эта неисправность типовая, несколько раз обсуждалась на форуме. Меняйте датчик температуры в плюсовой камере. У меня точно такая же модель. Перепрошивка не помогла.

Доброго времени суток. Проблема в дисплейном шлейфе .
Со временем шлейф отваливается. В моем случае отошел от платы.
Недавно вылечил такой же. Отдал телемастерам которые занимаются восстановлением матриц, на специальном оборудовании переклеили шлейф. Цена вопроса 1000 руб. Все показывает идеально. Ценник на модуль может приятно удивить, на одном сайте просят 90600 руб. А так от 36 до 90 т.р.

На старых самцах загрузкой более 4,5 кг. ставили дополнительный противовес снизу справа.
Правда, встречал только чугунные.

Двигатель на машинку установлен, или подкидываешь "на весу"?
Проверяй на установленном на машину двигателе с одетым ремнем.

Если остались обломки и они хорошо стыкуются - попробуй заклеить дихлорэтаном, при склеивании пластика получается монолит, место склейки держится лучше, чем новое, но нагрузку будет держать такую же как и целая деталь до склейки. Если хочешь усилить, делай так, как сказал karlsonlexa

ankorservis
Плата управления - это передняя панель с кнопками и селектором выбора программ, нижняя плата - это силовой модуль.
Ключа у меня нету.
Сегодня отдал нижнюю плату знакомому из СЦ для углубленной диагностики. Результата пока еще нет.

Спасибо valerka и ankorservis.
Проверил селектор на предмет отсутствия механических повреждений, так же проверены резисторы. Все в норме.
Сегодня подкинул модуль управления с рабочей машины диагноз тот же...
Проводка СМА исключается, шлейф подкидывал другой.
Дополнительная информация, которая выявлена сегодня в процессе проверок:
1) при включении режим хлопок - температура 90. обороты 1000
2) нажимаем старт, цикл стирки запускается
3) нажимаем паузу, переключаем режим. Режим переключается на другой выбранный,, но через 1 секунду опять возвращается в первоначальное состояние.
4) в первом режиме достирывает до конца без замечаний.
5) до начала стирки никакой режим кроме хлопка выбрать нет возможности
6) не реагирует на кнопку выключения.
Ясно, что не плата управления, т.к. подкидывали другую с рабочей машины. Все сходится к нижнему модулю. Куда копать дальше?
У кого есть какие мысли?
В инете судя по отзывам на данную модель данная неисправность хроническая. Методов лечения не нашел.